文档介绍：第 42 卷第 11 期中南大学学报(自然科学版)     
2011 年 11 月  Journal of Central South University (Science and Technology)  Nov. 2011 
基于出行时间预算的多模式多类用户城市交通均衡分析
要甲,史峰,周钊,邓连波 
(中南大学交通运输工程学院,湖南长沙,410075) 
摘要:在道路交通与轨道交通组成的多模式城市交通网络中,考虑路径出行时间的不确定性,对用户的交通模式
与路径的选择行为进行分析,建立基于出行时间预算的多模式多类用户均衡交通分配模型,设计基于路径配流的
求解算法。研究结果表明:该算法适用于路径费用不具备可加性的交通均衡模型的求解;交通需求、路网降级及
用户所需的可靠度水平对交通模式及路径选择均具有显著影响;随着交通需求水平的提高或路网降级加剧,用户
选择轨道交通出行的份额增加,且可靠度需求较高的用户选择轨道交通的份额增幅更高。
关键词:城市交通;出行时间预算;logit 方式分担;用户均衡;相继平均法
中图分类号:U491  文献标志码:A  文章编号:1672−7207(2011)11−3572−06 
Multi­mode and multi­class user’s urban transportation equilibrium 
analysis based on travel time budget 
YAO Jia, SHI Feng, ZHOU Zhao, DENG Lian­bo 
(School of Traffic and Transportation Engineering, Central South University, Changsha 410075, China) 
Abstract:  The  transportation  mode  and  routes  choice  behaviors  were  investigated  and  analyzed  considering  the 
uncertainty of travel time in the multi­mode urban work consisting of both roadway and railway. Based 
on  travel  time  budget,  a  multi­mode  and  multi­class  user  equilibrium  traffic  assignment  model  was  proposed.  A 
path­based traffic assignment algorithm, which was suitable for non­additive feature of path cost, was designed to solve 
the traffic equilibrium model. The results show that the traffic demand level, network degradation and the tr