文档介绍：北京交通大学
硕士学位论文
动车组检修基地信息系统需求分析及系统设计
姓名:陈帅
申请学位级别:硕士
专业:计算机软件与理论
指导教师:徐悦
20061201
中文摘要摘要:随着我国高速铁路客运专线建设的全面展开,客运专线信息化也成为迫在眉睫的工作。动车组检修工作是客运专线运营的重要组成部分和保障列车运行安全的重要手段。构建适合动车组检修基地业务特点的信息系统,对于提高动车组检修效率、保障列车运行安全、充分发挥运用、检修一体化的管理模式的优势、提高铁路运营管理能力、节约铁路运营成本十分重要。本文根据国内外高速铁路信息化现状,结合客运专线运营体制和动车组检修特点,分析了动车组检修基地承担的业务和其中的关键信息,按照可维护性、可扩展性的原则,对动车组检修基地信息系统进行需求分析和系统设计。其中本文着重分析了系统中用于实现流程管理的节点引擎和节点模型的设计、节点引擎的工作机制、以及构建节点引擎关键词:分类号:.的意义所在。信息系统节点引擎动车组检修基地
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致谢本论文的工作是在我的导师徐悦老师的悉心指导下完成的,徐悦老师严谨的治学态度和科学的工作方法给了我极大的帮助和影响。在此衷心感谢两年多以来徐悦老师对我的关心和指导。戴钢老师悉心指导我们完成了实验室的科研工作,在学习上和生活上都给予了我很大的关心和帮助,在此向戴钢老师表示衷心的谢意。在实验室工作及撰写论文期问,张大鹏等同学对我论文中的部分研究工作给予了热情帮助,在此向他们表达我的感激之情。另外也感谢我的家人,他们的理解和支持使我能够在学校专心完成我的学业。
研究背景及意义本文内容及组织结构客运专线是目前我国铁路建设的重点之一,未来年内我国将逐步建设世界修一体化的模式。而动车组检修基地作为承担客运专线中动车组检修任务的机构,它的趣好运转对于保障列车运行安全、提高动车组运用效率、充分发挥高速铁路随着计算机技术、通信技术的发展,信息化作为提高铁路运营效率、增强列车运行安全的重要手段不可忽视。当前我国在铁路既有线的信息化建设方面,已我国在高速铁路客运专线建设及其运营方面缺乏相关经验⋯,而高速铁路客运专线与既有线又存在较大的差异,其中也包括对车辆的运用,即动车组的调度、务承载单位,不同于以往的机车车辆:其次高速铁路的车辆运行速度达到辆,动车组的检修制度有着其特点“’,一方面由于对安全性能要求高,修程修制更因此,构建适合动车组检修基地业务特点的信息系统,对于提高动车组检修铁路运营管理能力、节约铁路运营成本十分重要。本文根据国内外高速铁路信息化现状,结合客运专线运营体制和动车组检修特点,分析了动车组检修基地承担的业务和其中的关键信息,提出了一个动车组检修基地信息系统的构建方案。论文主要分为拢渲械章详细介绍了国内外高速铁路信息化的概况,包括国外高速铁路信息化的情况和我国铁路既有线的信息化现状,以及对我国客塞塑盔亟土僮迨宣上总里程最长的高速铁路。客运专线运营过程中,车辆底采用运用、维效能十分重要。经取得了显著的成效,并对铁路运营产生良好的推动作用。运用、维护、检修工作。首先,高速铁路客运专线主要采用动车组作为其运输任里/小时以上,最高可达ɡ铮∈鄙踔粮撸诟咚僭诵械淖刺露猿盗驹行的安全性要求更高;第三,高速铁路动车组的检修模式也不同于以往的机车车为复杂,另一方面检修作业采取的方式也不同于既有线,要求检修具备一定的预防故障的能力。效率、保障列车运行安全、充分发挥运用、检修一体化的管理模式的优势、提高窑堂竺
运专线信息化规划的情况。第陆樯芰丝驮俗ㄏ叩脑擞L逯坪投底榧煨薰ぷ的特点。第抡攵远底榧煨藁氐囊滴瘢远底榧煨藁匦畔⑾低辰行求分析,理清动车组检修基地的业务流程和作业过程中的关键信息。第略虼软件体系结构的角度,对动车组检修基地信息系统的构建提出设计方案,并且提出节点引擎来满足其中流程管理的要求。第挛W芙幔钥赡艽嬖诘奈侍夂徒后的工作进行展望。
谕飧咚偬沸畔⒒±堂僮迨塞高速铁路是发达国家于世纪至年代逐步发展起来的一种城市与城市之间的运输工具。一般地讲,铁路速度的分档为:时速公里称为常速;时速公里称为中速:时速公里称为准高速或快速:时速一ɡ锍莆8咚伲皇彼公里以上称为特高速。年月眨澜缟系谝惶醺咚偬贰!H毡镜亩ê5佬赂上哒酵度营运,时速达ɡ铮黄屏吮3侄嗄甑奶吩诵兴俣鹊氖澜缂锹迹佣ň┑大坂运行∈种后来又缩短为∈种。由于速度比原来提高一倍,票价比飞机便宜,从而吸引了大量旅客,使得东京至大坂的飞机不得不停运,这是世界上铁路与航空竞争中首次取胜的实例。目前日本高速铁路的营业里程已达多公里,并计划再修建公里的高速铁路