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一、选题目的与意义
重庆,别称山城、渝都、雾都、桥都,中华人民共和国直辖市,国家中心城市,中国第三大城市,长江上游地区经济中心和金融中心,及航运、政治、文化、教育、科技中心,全国综合交通枢纽,内陆出口商品加工基地和扩大对外开放先行区,国家重要的现代制造业基地、高新技术产业基地,长江上游科研成果产业化基地、生态文明示范区,中西部地区发展循环经济示范区,中国政府实行西部大开发的开发地区及国家统筹城乡综合配套改革试验区,国家历史文化名城。曾为战时首都,远东反法西斯指挥中心。2011年国务院批复《成渝经济区区域规划》,把重庆定位国际大都市。
重庆地处我国中部和西部地区的结合部,铁路、水路、公路、航空、管道运输等运输方式发展很快。重庆是中国长江上游地区唯一汇集水、陆、空交通资源的特大型城市,西南地区综合交通枢纽。
作为整个西南地区的综合交通枢纽,轨道交通是重庆通向国际化大都市不可缺少的一部分,轨道交通的建设和运行对整个重庆的发展具有极其重大的意义,主要体现在以下几个方面。
一是分担城市交通压力。目前重庆主城的中心商务区均面临交通堵塞的难题,仅靠汽车、出租车、人行道路地面交通将非常拥挤,轨道交通能缓解大都市城市中心区的交通堵塞。目标是让重庆主城成为相对于国内各大城市交通比较畅通的地方,主城中心区的交通应每小时至少保持在15公里的时速,减少地面车辆,地下的地铁、轨道是一个重要的分流手段,目前75公里的地铁轨道线路已成功分解了地面交通的15%,至年底通车140公里大体能分担主城地面交通的30%,至 2015年通车250公里时可能分解地面交通出行量的45%,达到此目标,主城的交通畅通目标就能实现。
二是带动城市发展。地铁车站可带动房地产就增值、升值,为城市居民集聚带来极大的便利,地区的商务、社会娱乐和教育、卫生、文化设施显得人气旺、发展势头好,地铁网和车站所到之处是城市兴旺发展的热炽点。整个主城以后新增加的400-500万人将在二环、一环之间20多个集聚点上,这些集聚点每个小区要通地铁,地铁的开通将成为这个城市经济发展的脊梁骨,是城市布局、居民区展开的制高点,地铁轨道的布局使2000多平方公里的主城区变得生机勃勃。
三是带动重庆地铁轨道车辆生产产业发展。重庆是中国一个新兴产业发展基地,重庆地铁轨道车辆产业的建成得益于重庆地铁轨道的快速发展,经过十年布局和推动,重庆已成为我国第五个地铁、轨道、高速铁路的生产基地之一,今后几年产出规模每年将达300亿元以上。
在重庆现已开通的轨道交通线路有:1号线、2号线、3号线和6号线,共四条线路。
其中,轨道交通6号线东起茶园,北至北碚,线路横跨长江、嘉陵江,贯穿了南岸区、渝中区、江北区、渝北区、北碚区五个行政区,联接弹子石、解放碑、江北城三大CBD,以及未来的行政中心和大竹林、礼嘉、蔡家组团,不仅是轨道交通线网中东南往西北的骨干线路,还是两江新区的核心交通动脉。
6号线(茶园~五路口)长约61公里,采用与1号线相同制式的钢轮钢轨地铁B型车,列车为6辆编组,最高时速100公里,沿线设车站28座、车辆段1处、停车场2处、主变电站4座,控制中心与轨道交通1、2、3号线合建于轨道交通两路口枢纽站。
6号线与已通车的1、2、3号线共同构成主城轨道交通线网骨架,连接主城七区、五大商圈、机场、火车站、长途汽车站