文档介绍：为了加强船闸大修工程管理,保证工程质量和安全,合理安排工期和控制工程投资,全面恢复和提高船闸的技术状况,减小大修对航运的影响,根据《江苏省航道管理条例》及有关规定,结合本省实际,省厅制定了《江苏省船闸大修工程管理办法》,现印发你们,请认真组织学****并贯彻执行。江苏省船闸大修工程管理办法第一章总则第一条为了加强船闸大修工程管理,保证工程质量和安全,合理安排工期和控制工程投资,全面恢复和提高船闸的技术状况,减小大修对航运的影响,根据《江苏省航道管理条例》及有关法律、法规的规定,结合本省实际,制定本办法。第二条省交通厅航道局负责船闸大修工程计划、设计文件、工程概算预算、决算的审批,对项目实施进行监督管理,并按照计划和工程进度及时拨付工程经费,组织竣工验收等工作。设区的市航道管理处、苏北航务管理处负责所管辖船闸大修工程的前期准备工作,设计文件、工程预算、决算的编制,组织船闸一类大修工程招标投标,负责工程实施的管理工作。第三条设区的市航道管理处、苏北航务管理处应当成立船闸大修工程领导小组,负责对所管辖船闸大修工程的组织领导和建设协调工作。第四条船闸大修工程项目的招标投标活动,应当遵守国家、省和《江苏省航道工程项目招标投标管理办法(试行)》有关规定。第五条招标单位应当对中标单位和所选择的单位按照《江苏省交通行业与产业项目招标投标信用档案管理办法》实施履约考核。招标结果报省交通厅航道局和有关交通招投标管理机构备案。船闸大修工程的质量监督管理按照《江苏省水运工程质量监督实施细则》的规定执行。第二章前期准备第六条设区的市航道管理处、苏北航务管理处应当定期对所管辖的船闸进行安全、技术分析,并于当年七月底前编制下一年度船闸大修工程计划,报省交通厅航道局审批。需实施二类大修的船闸还应当提交工程技术咨询报告。第七条船闸一类大修周期一般为十年或者运行十五万闸次以上。船闸二类大修周期应当根据航运发展、船闸安全、技术状况和使用年限等综合因素确定。第八条船闸大修时间应当尽可能安排在运输淡季或者枯水期进行。一类大修的工期一般控制在三十五天以内;二类大修的工期应当控制在十二个月以内。修理改造工作量大确需延期的,应当经省交通厅航道局批准。第九条同一航道上的相邻梯级船闸,大修应当尽可能同步进行;同一梯级并列的船闸不得同时进行大修。第十条同一梯级并列的船闸,一座船闸需停航大修时,设区的市航道管理处、苏北航务管理处应当制定其他并列船闸运行通航管理方案和同一航道相邻梯级船闸的联动控制管理方案。第十一条船闸大修工程计划经省交通厅航道局批准后,设区的市航道管理处、苏北航务管理处按照年度养护计划和工程进度向省交通厅航道局申请工程经费拨款。第十二条船闸一类大修工程设计应当在施工前八个月完成;船闸二类大修工程设计应当在招标前八个月完成。第十三条船闸大修工程设计应当符合国家现行的有关船闸建设标准和技术规范。船闸大修应当积极采用新技术、新材料、新工艺,逐步实现标准化、系列化、通用化、总成互换等要求。第十四条在船闸停航抽水前,设区的市航道管理处、苏北航务管理处应当组织建设、设计、施工、监理等单位召开大修工程预备会议,确定大修停复航时间、工期,明确各方职责。第十五条船闸大修工程预算按照《江苏省内河航道养护工程预算编制办法》、《江苏省内河航道养护工程预算定额(试行)》和《江苏省内河航道养护工程机械台班费用定额(试行)》