文档介绍：梅须逊雪三分白,
雪却输梅一段香。
——罗梅坡
11/11/2017
问题:
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目的与要求:
重点和难点:

理论与实际相结合

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§
一、模具加热与冷却的目的
※热固性塑料需要较高的模具温度促使交联反应进行
※某些热塑性塑料也需维持80度以上的模温,如聚甲醛、聚苯醚等
※大型模具要预热
※热流道模具的广泛使用

模塑周期主要取决于冷却定型时间(约占80%),通过降低模温来缩短冷却时间,是提高生产效率的关键。

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一、模具加热与冷却的目的
模温过低
塑料流动性差,塑件轮廓不清晰,表面无光泽;热固性塑料则固化不足,性能严重下降。
模温过高
易造成溢料粘模,塑件脱模困难,变形大;热固性塑料则过熟。
模温不均
型芯型腔温差过大,塑件收缩不均、内应力增大、塑件变形、尺寸不稳定。
§
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二、模具加热装置的设计
气体加热(蒸汽)
工频感应加热:设备复杂
电阻加热:最常用

§
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加热模具所需的电功率(P)可按模具的重量(m)近似计算:
P=m×q 或 P=(T2-T1)
其中:q—单位模具重量所需的电功率(查表3-30)
T2-T1—模具加热前后的温度差

二、模具加热装置的设计

已知:压缩模总重量:m=200Kg 模具成型温度T2=155℃室温T1=20℃
查表3-15取:q=30(中小型模具)
P=200×30=6000W 或 P=×200(155-20)=6480W
结论:可以取800W的电热棒8根
其长度和直径查表3-29并根据模板尺寸确定。
§
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三、模具冷却装置的设计
冷却介质:水、压缩空气、冷冻水、油
冷却通道设计原则
冷却装置的形式
冷却通道的形式
§
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§
三、模具冷却装置的设计
⑴冷却水孔相对位置尺寸
d=(8~12)mm L≥10mm
L1=(1~2)d L2=(3~5)d
⑵模具结构允许,冷却孔尽量大、多,使冷却更均匀。
⑶冷却孔要避开塑件的熔接痕部位。
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三、模具冷却装置的设计
§
⑷水孔排列与型腔形状吻合

⑸定模与动模要分别冷却,保证冷却平衡。
⑹浇口附近与壁厚处加强冷却
⑺冷却通道应密封且不应通过镶块接缝,以免漏水。
⑻进出水温差不宜过大
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