文档介绍：摘要磁悬浮轨道交通是一种高科技的现代化交通手段,具有快速、安全、舒适、经济、无污染和能耗低等优点,但是由于磁悬浮技术是一种新兴科技,还没有得到广泛应用,相关研究尚不完善,尤其对轨道梁结构耐久性领域的研究还是本文在目前钢筋混凝土结构耐久性方面的研究成果的基础上,结合磁悬浮轨道梁所独有的特点,分析了碳化、杂散电流、氯离子侵蚀、风压及交变磁场等因素对轨道梁混凝土耐久性的影响,运用模糊多属性决策方法,对磁悬浮轨道梁混凝土耐久性能做出综合评价,并给出截面等耐久性设计建议。擞糜墒匝槭莼毓榈玫降脑びαψ刺禄炷撂蓟俣染楣剑于利用扩散原理建立的扩散方程,利用有限元方法进行模拟分析,研究了磁悬浮慰嫉靥こ淘由⒌缌鞲吹南喙厥荩撇獯判」斓懒夯炷林械腐蚀电压和电流大小,根据试验得出的混凝土水灰比和腐蚀当量的关系和轨道梁施工资料中提供的配筋情况,预测轨道梁混凝土抗杂散电流腐蚀耐久性寿命。酆峡悸翘蓟⒃由⒌缌鳌⒙壤胱忧质吹雀匆蛩囟怨斓懒夯炷聊途性寿命的影响,运用模糊多属性决策方法,给出轨道梁混凝土耐久性最佳设计悸怯捎诜缪购徒孛娼乔蛱蓟纫蛩囟曰炷撂蓟俣鹊挠跋欤成轨道梁混凝土截面耐久性不等的情况,结合相关试验数据和研究成果,给出轨道梁截面等耐久性设计建议。关键词:磁悬浮混凝土轨道梁,耐久性寿命,碳化,杂散电流,模糊多属性决策,截面等耐久性空白。轨道梁混凝土的碳化过程。方案
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第禄炷两峁鼓途眯匝芯肯肿前言在自然环境或使用环境下,混凝土结构随着时间的推移,逐步老化、损伤直至损坏,是一个客观存在的过程。混凝土结构耐久性影响着结构的使用功能和安全性能,是工程结构可靠性的重要内涵之一。现代混凝土从出现到今天已有嗄甑睦罚还惴旱赜τ糜谒⒔筑、交通、港口等领域。混凝土作为一种建筑材料,长期以来一直被人们认为是耐久性能良好的材料,对其耐久性的研究开展较少,在进行各种土木工程设计时没有很好地考虑混凝土结构耐久性的问题。有关建筑物耐久性的英国标准指出:“耐久性预测不可能是一门精确的科学,建筑物的预测寿命只能是个估计”,这一判断是符合实际的。但是即使是一个近似的估计,它对设计者、业主或用户来说仍然有其必要性。近年来,对混凝土结构的耐久性及耐久性设计的研究已经成为结构工程学科的主要发展前沿。国际上衡量结构性能的工作重点钢筋混凝土结构耐久性不足造成的后果是非常严重的,世纪年代开始,世界各国陆续发现大量早期建造的混凝土结构出现了严重的耐久性损坏现象,分析原因,有的是由于结构设计的抗力不足引起,有的是由于使用荷载的不利变化造成,但更多的是由于结构本身耐久性不足导致。根据年美国国家材料顾问委员会提交的报告,约万座混凝土桥梁的桥面板出现了不同程度的耐久性破坏,并且这种破坏现象正以每年数万座的速度增长,对这些桥面板的修复需要花费数千亿美元。挪威学者云涔诖笤座各种混凝土结构作了耐久性调查,已经使用甑恼/浪溅区的混凝土立柱断面损失率大于%的占%;断面损失率为%~%的占%;板和梁钢筋腐蚀引起严重破损的占%。ü晗阜治鋈衔#蟛糠纸峁鼓途眯云苹凳由于混凝土受冻融作用而引起的开裂,使氯化物渗入混凝土之中,加剧了钢筋的腐蚀所致。在其它国家,尤其是环境恶劣地区,混凝土结构耐久性破坏的情况更为普遍,阿拉伯海湾和红海地区,由于同间气温高、干热多风,而晚上气开始逐渐扩展到材料和结构的耐久性上。第禄炷结构耐久性研究现状
温骤降至零度以下导致水气凝结,致使该地区的海工混凝土结构受到严重侵蚀,建成的混凝土结构使用几年后即出现钢筋锈蚀、保护层胀裂等现象,进而又加速环境对结构的侵蚀作用,建成使用几十年中用于修补加固的费用早已超过原建造费用。美国标准局甑牡鞑楸砻鳎拦旮髦钟捎诟匆鸬乃鹗诿涝#渲谢炷林懈纸钚馐丛斐傻乃鹗г颊ネ;在美国州际公路网五十六万座桥中,处于严