文档介绍：中文摘要预应力混凝土结构是世界上应用非常广泛的结构形式:但同时人们发现,预应力混凝土结构并不如我们想象的那样耐久。预应力混凝土结构耐久性的研究已成为国内外结构工程领域研究的一大热点。对预应力混凝土结构进行耐久性的研本文主要对重庆单轨交通轨道梁的耐久性进行研究。首先结合重庆当地酸雨频发的气候特点,对轨道梁的腐蚀原因进行分析,并着重阐述了由酸雨引发的腐蚀的原理;其次从改善预应力体系的耐久性来提高轨道梁的耐久性;分析了灌浆材料和灌浆技术影响预应力结构体系耐久性的工作机理,对真空灌浆技术的工作原理进行了重点探讨,确定预应力管道压浆技术及压浆材料的试验方案;研究波纹管材质影响预应力混凝土结构体系耐久性的工作机理,对塑料波纹管和金属波纹管的优缺点进行了对比,确定波纹管的试验方案;剖析钢绞线和锚具影响预应力混凝土结构体系耐久性的工作机理,重点介绍了环氧涂层钢绞线的防腐工作原理,确定钢绞线和锚具的试验方案;从整体结构的角度分析压浆材料及压浆技术、波纹管、钢绞线、锚具,对不同的工艺和材料组合下进行技术和经济上影响预应力混凝土结构耐久性的因素众多,但它们对结构耐久性的影响程度不同,且具有模糊性,因此,通常采用模糊数学的方法来评价它们对结构耐久性的影响。本文通过分析各主要因素对预应力混凝土结构耐久性的影响程度,确立了各主要影响因素模糊特征函数,并基于它们之间的逻辑关系模型,提出了已建预应力混凝土结构耐久性构件评估的方法。关键词:预应力混凝土结构:耐久性;酸雨:真空灌浆;塑料波纹管;环氧涂层钢绞线;耐久性评估』鞘售烫秘健捞梦宦弁究,具有重要的现实意义和经济效益。的比较。生塞垴噩
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致谢本论文的工作是在我的导师朱尔玉教授、董德禄高工的悉心指导下完成的,两位导师严谨的治学态度和科学的工作方法给了我极大的帮助和影响,在此深表非常感谢董德禄高工给予作者在重庆跨座式轨道交通现场实习期间的关怀和照顾,董总不但在工程实践方面具有丰富的经验和理论知识,而且在为人处事方在轨道梁预应力体系耐久性实验室选择方面,得到了铁道第五勘察设计院刘长勇主任、纪尊众院长大力支持和帮助,在此深表谢意。在实验室工作及撰写论文期间,张红伟、张彩然、王大力及我的师弟、师妹们对我论文中研究工作给予了热情帮助,在此向他们表达我的感激之情。另外也感谢我的家人,他们的理解和支持使我能够在学校专心完成我的学业。』侍秘健捞糜鉯佥童塑谢感谢。在我硕士论文完成之际,衷心感谢朱尔玉教授近三年来对我的关心和指导。面更是为人师表,在此向董总表示深深的感谢徐兆亮于北京交通大学~~
本课题研究的重要意义近年来,预应力技术的应用有了迅猛的发展,它已渗透到土木建筑、水利及交通工程的各个领域。预应力技术已成为建设大罂缍取⒋罂占浣峁、高层、高耸结构⒅重荷载结构⑻特种结构如海洋平台、核电站、储液池等结构以及在钢结构、基础工程、路面、地下建筑、结构加固等中的特殊应用它不仅使结构性能更优越,而且能充分发挥材料的潜能,具有较高的经济效益。由于预应力混凝土结构用途广泛、数量巨大、地位特殊,对其耐久性的要求越来越高,加强预应力混凝土结构的耐久性研究已迫在眉目前,我国的基础设施建设规模宏大,每年投资超过蛞谠#渲性びα凝土结构占有一定比重,如果能确保和提高其耐久性,将会给基本建设带来巨大的经济效益。预应力混凝土结构多处于非常关键的工程设施中,如高层建筑、大型桥梁、特种工程等,一旦失事,会给人民的生命财产造成极大的损失,且预应力混凝土结构破坏具有无预兆性和突发性,更加剧了预应力混凝土结构破坏的危险,因此加强预应力混凝土结构耐久性研究极为重要。根据国内外预应力混凝土桥梁实际使用的情况,有的经过一年左右其梁体开裂,有的经过—年其有效预应力剩余%一%左右在年伦敦后张法混凝土结构会议上,英国公路局负责桥梁工程方面的领导宣布了一条消息,并在一份重要报告中引叙了囊欢位埃“通过检查发现%的桥梁有缺陷,%的桥梁在管道内有空洞,其中呈现有某些锈蚀,但并非通过检查即可发现其具有立刻倒塌的危险性⋯⋯”。目自口世界上因钢束锈蚀而损坏的桥梁也有不少:年,一座人行桥突然倒塌,其钢束有少量锈蚀:年,在北伦敦的发现在块件之问接缝处,由于钢束锈蚀而突然倒塌;此外,建于年的美国康涅狄格州的笄牛蛭Tびα钚馐吹贾虑诺陌踩ǘ认陆担混凝土桥,由于预应力筋过早地发生严重腐蚀,现在不得不更换,重修第二座桥。由于该桥预应力筋在安装自口就被大气中的盐份所污染,灌注的水泥浆体又用了含』⒖熔烫秘剑骸晏梦宦凼篒程不可缺少的重要技术薄睫。,发现由于某些锚具后的钢丝锈蚀,导致了钢丝断裂;年,在在使用了年后,在年也不得不炸毁重建。印度孟买由系牡谝蛔攀呛笳旁びα—
盐的河水,因而不到年,所有普通钢筋、预应力