文档介绍：要摘在樱笥摇4送猓溲遗渲玫幕炷燎慷雀哂谕淦诘氖已一炷痢6混凝土集料是混凝土的重要组成成分。研究人员通常把研究重点放在水泥、水灰比、减水剂、活性矿物掺合料等方面,而忽视了占混凝土体积四分之三左右的集料。随着高性能混凝土的发展,集料的重要作用才真正被研究人员所认识和重点研究。但是以往的研究缺乏系统性,而且多数研究只偏重于混凝土强度,而忽视了集料对于混凝土工作性能及耐久性能方面的影响。实际上集料的几何特性、物理性能、化学成分等对水泥混凝土早期的工作性能、硬化后的力学性能及耐久性能都存在不可忽视的影响。随着我国工程建设的蓬勃发展,混凝土用量逐年增加。机制集料正逐步取代传统的天然集料而成为混凝土主要用料。然而目前我国集料生产状况参差不齐,很多小型企业采用粗放型生产方式,质量不稳定。本文以山东省交通科技项目“山东公路桥梁水泥混凝土用砂、石料试验研究”为依托,研究了粗集料吸附石粉、粗集料表面性状、体积含量、压碎值对混凝土性能影响,以及机制砂与天然砂对比、机制砂石粉复合使用等内容。试验研究结果表明:粗集料在生产、运输、存放过程中表面所产生和吸附的石粉会降低混凝土抗压强度,对混凝土早期开裂不利。根据《公路水泥混凝土路面施工技术规范》,@檬炕级配分维来表征级配等集料综合性能。较小的空隙比能得到较高的混凝土抗压和抗弯拉强度。级配分维越大,抗渗性能越好。对不同粒径粗集料的集料体积含量对混凝土工作性、力学性能及耐久性能的影响做了研究。得出密实混凝土最优粗集料体积含量应控制随着混凝土强度等级的提高,强度的差距加大。人工砂与天然砂对比研究发现:细集料吸水率对工作性能影响较大。吸水率大则混凝土的保水性较好,所需用水量也相应增加。机制砂的级配对混凝土强度影响较大。较好级配机制砂混凝土的强度能高于河砂混凝土强度。研究了不同石粉含量的机制砂混凝土在工作性能,抗折、抗压及抗折弹性模量,抗渗、抗裂耐久性能等方面的规律与差别。探讨了平板试验中以裂缝分维来评价抗裂能力。关键词:混凝土;粗集料;机制砂;工作性能;力学性能;耐久性;分形大连理工大学硕士学位论文
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作者签名:二轻掌冢呼独创性说明作者郑重声明:本硕士学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写的研究成果,。
坦略隆蝗纪塞左毳大连理工大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者及指导教师完全了解“大连理工大学硕士、博士学位版权使用规定”,同意大连理工大学保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权大连理工可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,也可影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编学位论文。匿生翌作者签名:导师签名:大连理工大学硕士研究生学位论文
绪论引言的原因,路面质量较差,加昴诼访嬖缙谄苹登榭鱿嗟毖现兀匀嗣窃诠勰钌闲纬混凝土作为一种建筑材料被广泛地应用于工程建设也就是一百多年的历史。但是它凭借着自身优良的特性很快就成为全世界使用最多的建筑材料。随着我国建设发展的需要,国内对混凝土的需求量不断加大。据国家统计局资料显示,。与其他用于结构的建筑材料相比,混凝土是耗能最低的材料【俊?梢栽ぜ世纪水泥混凝土仍将是各种基础设施建设的首选材料。随着我国现代化建设和国民经济发展的需要,我国基础建设正迈入一个快速发展的时代。在公路交通建设方面,高等级公路的建设已成为我国公路建设的重点和发展方向。目前我国的高等级路面主要是沥青路面和水泥路面,水泥路面里程和沥青路面相比不到%【。早期的水泥路面由于绝大部分是人工及小型机具施工的,加上设计、材料等方面了水泥路面不如沥青路面的看法。年代后,我国引进较先进的水泥滑模摊铺机施工,并修订了新的公路水泥混凝土路面设计规范,水泥混凝土在道路建设中的应用将越来越随着我国建设行业的迅猛发展,高速公路建设材料需求垂不断增大,混凝土用量迅速增加,其消耗的砂石集料等天然资源也越来越多。据估算,年我国混凝土业消耗砂石集料亿螅聪嗤姆椒水泥:砂石:计算,年我国混凝土业消耗的砂石集料超过亿I笆晌=ㄖ幸涤昧孔畲蟮牟贰砂石集料一般分为天然集料和人工集料。天然集料是一种短时间内不可再生的资源。随着我国逐年递