文档介绍：摘要关键词:物理力学性能钢筋橡胶混凝土抗震性能应变能有限元摘要橡胶集料混凝土,简称墙昀闯鱿值囊恢只凝土,它是由废弃橡胶轮胎等废弃橡胶磨碎而成的橡胶颗粒作为混凝土材料成分的一种新型节能环保混凝土材料,具有低弹模、大变形、高阻尼、能量耗散多以及很好的抗裂性等优点。目前国内外的研究方向主要集中在基本材性,包括物理力学性能研究、能量耗散、耐久性等方面的研究,在橡胶集料混凝土中加入钢筋用于结构的研究少有报道,本文创造性的将钢筋橡胶集料混凝土应用到结构中,并且针对本文所采用的橡胶集料混凝土进行了基本材性的研究,设计了在结构中常用的两种构件,进行了钢筋混凝土梁的正截面弯曲试验,钢筋混凝土柱子的伪静力试验。本文的主要研究如下:疚难芯苛讼鸾杭匣炷恋奈锢砹ρ阅芗笆账跣阅堋J匝橹杏梅轮胎橡胶颗粒部分取代等体积细集料,分析了不同橡胶掺量对混凝土强度的影响,比较了不同橡胶集料混凝土的收缩情况。结果表明掺入橡胶的水泥混凝土强度降低,收缩量较大。ü奈本擦κ匝楹土旱恼孛嫱淝匝椋芯苛烁纸钕鸾夯炷构件的结构性能,并与普通混凝土构件的相关性能进行了对比。结果表明,钢筋橡胶混凝土构件具有良好的延性和耗能能力,适用于高抗震要求的建筑结构。谑匝椋疚奶岢隽讼鸾杭细纸罨炷林拥幕指戳δP停试验数据以及混凝土设计规范,提出了钢筋橡胶集料混凝土的计算方法,并且理论推导出橡胶集料混凝土耗能能力较强的原因。疚脑谑匝榈幕∩希云胀ɑ炷亮骸⒅拖鸾杭匣炷亮骸⒅进行了非线性有限元分析,得出它们在破坏过程中的裂缝开展情况以及挠度、位移大小,并与试验结果进行对比分析。
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签名:盏坐生日期:王蛆独创性声明关于论文使用授权的说明人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得诹⒐ば┨没蚱渌逃本人完全了解塞王些太堂有关保留、使用学位论文的规定,即:学校有权本人声明所呈交的论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。保留送交论文的复印件,允许论文被查阅和借阅;学校可以公布论文的全部或部分内容,可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。C艿穆畚脑诮饷芎笥ψ袷卮斯娑
第滦髀前言和二氧化硫等刺鼻的气味严重污染大气,损害人体健康;填埋瓴趴山到猓随着汽车工业的发展,据中国橡胶工业协会轮胎分会报道我国年汽车轮胎生产超过一亿套,年前家轮胎企业生产的轮胎就已经超过亿条,废旧轮胎的数量每年以%以上的速度递增,在很多国家己成为公害。废旧橡胶堆放占用大量土地;孳生蚊虫,传播疾病;易引发火灾,燃烧时产生的浓厚黑烟妨碍植被生长。因此,丢弃废旧橡胶,破坏自然环境,成为污染环境的元凶之一,严重阻碍现代社会持续发展。曾培炎副总理指示:“提高废旧轮胎的再生利用率,这类企业对缓解我国橡胶资源短缺以及环保都是有益的,应予支持的V泄家发展改革委员会指出:“胶粉工业是今后废旧轮胎循环利用的发展方向”。但是,如何合理的回收和再利用仍然面临很多问题。目前对废橡胶轮胎常用的处理方法主要有:将轮胎破碎成橡胶粉末生产橡胶制品;作为燃料;一些特殊用途,比如制造碳黑、人造礁石等;禾用废旧轮胎生产再生胶;废旧轮胎翻新;废橡胶轮胎破碎成粉末应用在沥青混凝土中,橡胶沥青混凝土有较好的抗滑性能,减少了道路的疲劳开裂,延长了使用寿命【!浚踔量梢匝映一倍的使用寿命,缩短刹车制动距离,此应用已经在美国加州得到了证明。以上的废旧轮胎处理方法,相当程度上还存在一些局限性,比如,作为燃料,其加工成本较高,很难在市场上得到较好的推广,人们也无法接受;那些特殊的用处,诸如人造碳黑、人造礁石其用量太小,无法消耗掉大量的废旧轮胎;再生胶的缺点更多,生产工艺复杂、耗能多、生产过程污染环境、容易造成二次公害等,另外其用量也太小,无法解决大量的废旧轮胎问题;废旧轮胎翻新,这种方法只是仅仅增加了废旧轮胎的使用年限,而根本的问题没有解决。从目前来说技术最成熟、利用效率最高的还是在工程上使用的橡胶沥青混凝土。另外,近些年将废轮胎破碎后制成橡胶粉末,然后将粉末掺入水泥混凝土中的研究也逐渐多了起来,将这种混合物称为橡胶集料混凝土或称作鸾杭匣炷劣直怀莆O鸾何⒘;凝土或弹性混凝土。目前利用废痔ド鸾嚎帕5姆椒ㄖ饕S幸韵录钢郑常温下,利用机械对废旧轮胎进行切削或者摩擦,这种制作方法,总投资少,易操作维修、耐用、易损件少且便宜、易安装、可连续工作,生产出的颗粒不规则、多面、多棱的颗粒,分级规格标准,但是生产效率低下,其中切削法
常温助剂法,采用物理、化学手段相结合,促进粉碎,提高生产率及产水性好,疲劳寿命长,抗冲刷性能好,不易受浸蚀、压碎破坏,对油类、盐碱、