文档介绍：摘要路建设项目现有的组织结构的基础上,建立了适合集成化管理组织结构一以联合速公路建设项目供应链模型;建立了由招投标、工程项目物资采购、工程项目合同管理三模块组成的电子商务的平台,并对其构建过程作了分析。面,本文分析了传统的进度计划方法的问题,把灰色系统理论引入到中,本文对高速公路建设项目集成化管理模式和关键技术进行了探讨。本文首先分折了传统高速公路建设项目管理的局限性,指出高速公路建设项目进行集成化管理的必要性和可行性,提出了项目集成化管理总体模式。在集成化管理中,合适的组织结构是高速公路建设项目集成化管理的支撑平台,信息技术是项目管理者进行姓名集成化管理的工具。本文在分析我国高速公协调小组为核心的网状虚拟组织结构模式,并以开阳高速公路作为实例进行设计;本文还对高速公路信息系统作了分析。供应链管理是高速公路建设项目集成化管理模式的重要组成部分,而这些管理措施的实现又离不开电子商务平台的建设。本文提出了由主链和副链组成的高本文还对高速公路建设项目中的一些关键技术进行了分析。,并以实例详细分析了该方法的计算过程、应用效果和优越性;在投资决策方面,把模糊神经网络引入其中,采用改进的窬缃模。本文通过高速公路项目集成化管理的模式和关键技术的运用研究,把擐新的管理思想引入到高速公路建设中来,以求解决目前高速公路建设中存在的一些问题,以更有效地利用建设资金,保证工程质量,节约成本。这对我国高速公路的建设和国民经济的发展具有一定的意义。关键词:高速公路建设项目;集成化管理;组织结构;供应链管理;电子商务;信息系统;灰色理论;模糊神经网络
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翩獭:孕コ阿骹年中月≯日⒈C芸冢凇荒杲饷芎笫视帽臼谌ㄊ椤作者签名:彳易孝≯作者签名:物荦窄日期:埘年户月汐日长沙理工大学学位论文原创性声明学位论文版权使用授权书日期:孙矿年本人郑重声明:所里交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体己经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权长沙理工大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于⒉槐C芡拧朐谝陨舷嘤Ψ娇蚰诖颉”。月∞日
,高速公路因其巨大的社会效益和经济效益成为投资重点。在强大的政策设正处于一个飞速发展的时期。高速公路在中国的出现,引起了人们的普遍关注,至年年底己突破万公里,位居世界第二,仅次于美国。公路交通条件的大大改善,使生产要素的流动成本有效降低,提升了整个国家的国际竞争力。可以说,高速公路的大规模建设对我国政治、经济、文化的发展与交流起到了极大根据新出台的《国家高速公路网规划》⋯,我国将用年时间,形成万总里程的%以上:到年末,将建成万公里,完成“五纵七横”国道高速公路作为现代的公路运输基础设施在世界上的发展已经有半个世纪,但在中国大陆只有二十多年的历史。近年来,由于国家优先对基础设施建设加大投性投资倾斜之下,高速公路建设以超乎寻常的速度发展。目前,我国高速公路建高速公路以其巨大的社会经济效益,赢得了社会的公认,已经成为现代化交通的重要标志。高速公路建设在“七五”期间被列入我国公路建设日程。年律虼蟾速公路和年月沪嘉高速公路相继破土动工,并于年建成投入使用,标志着我国高速公路建设项目的开始。在短短的二十多年的时间,我国高速公路的发展取得了举世瞩目的成就。自年开始高速公路实现零的突破以来,我国高速公路建设一直在向世界前列迈进。至年底,全国高速公路通车总里程达到公里,跃居世界第八;至年底突破蚬ɡ铮痪邮澜绲谒模龃斡诿拦⒓幽么蠛偷鹿年底达到万公里,居世界第三;至年,全国除西藏外,其它个省治区、直辖市烁咚俟贰Hü咚俟防锍掏黄魄Чɡ锏氖〈锏个;的促进作用。公里国家高速公路网。新路网由跏锥挤派湎摺条南北纵向线和条东西横向线组成,简称为“”高速公路网。到年末,己建成万公里,占主干线系统中的高速公路;到年末,实现“东网、中联、西通”的目标,〖释ǖ乐械母咚俟贰8莨婊案,国家高速公路网将连接全国所有的省会级城市、目前城镇人口超过万的
.,实现项目综合动态管理的全过程。自决策阶段开始就将各方的经验和知识进行有效集成,而相互独