文档介绍：摘要预应力混凝土连续梁桥作为~种结构刚度大、跨越能力大的桥梁,在近几工控制是个复杂的动态系统工程,是实现大桥成桥线形、内力满足设计要求的重要手段。本文在总结和学习前人研究工作的基础上,结合府河盘龙大桥主桥旌测。运用有限元软件痗,对府河盘龙大桥主桥整个施工过程、结构体十年得到了长足的发展。大跨径预应力混凝土连续箱梁悬臂浇筑施工过程中,施工控制实践,对大跨径预应力混凝土连续梁桥的施工监控的关键技术进行了研究。主要做了以下几个方面的工作:⒎治隽肆呵攀┕た刂频挠跋煲蛩睾臀蟛畹髡椒ā⒍粤呵判凼┕ぶ薪峁鼓诹ρ荼浣辛朔治觯粤街纸峁狗治龇椒的优缺点进行了比较。⒔⒘艘桓鐾暾氖┕ぜ嗖庀低常允┕ぶ星帕旱氖导首刺懈俟系转换进行了仿真分析,预测和分析了施工预拱度的大小。同时,研究了恒载、预应力及混凝土收缩徐变对预拱度的贡献影响,并对主要设计参数进行了敏感性分析,得到了其对预拱度的影响范围。将箱梁混凝土应力的实测值与痗计算的理论值进行了对比,结果表明实测值与理论值吻合良好。凑栈疑低忱砺鄣腉P停ɡ硐胱刺胧挡庾刺碌脑す岸差值作为灰微分序列建模,预测实测状态与理想状态在待施工阶段的偏差。成桥主梁标高实测数据表明,有限元软件痗提供的理论预拱度对确定节段立模标高具有很好的指导作用;灰色预测控制系统不仅可以对大跨径连续梁桥的施工进行控制,而且方法简单,效果显著。关键词:大跨度桥梁;施工控制;仿真分析;灰色系统理论武汉理工大学硕士学位论文
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第一章前言施工控制的目的与燕要意义陡惹我黼交透事监静不鼗发矮,大江大潺上穗继修建了诲多大跨度颈应力工方法,即将揍粱豹上部结构分节段或努层进彳亍藤工逐步完成全桥的施工,逛藏是无支絮瑟靠蠡身结秘遵行旋Q旒苌璐鱿挡赝醴肮惴盒槿踅〔颈抻α自架设体系施工方法在菲均壤的预应力混凝±轿梁中鹣运用不像镪檬那么篱单,困受溪凝±舔粱除了耱耱本身是臻凌及耱摹毒褥毪零稳定舞,它鲆J温度、气候簿环境因素的影响。自架设体系施工中备节段混凝上或备朦混凝土之间相互影响,施工及成桥各阶段的受力体系及所受荷载等都在不停变化,桥合拢困难,便成桥线形和内力状态严重馕离设计要求,扶丽导致大桥会貔困难,绘餐粱蕤工安全,癸形、霹纛熬、嚣车条么谰们频确缴;坷床皇S暗巍N了保证施工艨量,必需对桥梁施工的整个过程进行严格的施工控制,“亍卞鏊牖凼贫味栽ケ估榻街或攥装谄岱曛Ъ苌辖酱恼饪玷ń捷ǎ在吊架上浇筑中跨合拢段,全耩按对称悬譬浇筑一边跨合拢一中跨合我的顺序±连续梁桥施工过程比较复杂,它不但要经历“惫剐劢街锥涡纬芍髁旱桥梁。连续梁由于受力合理,行车平顺,施工方便,养护费用少等优点在工程上被大薰采用。为了在建桥中不中断通航和桥下交通或是跨越深谷、深沟而不设造价昂贵的河道支架,在预威力混凝土梁施工中弓肓烁智抛约苌杼逑档氖混凝土桥粱得到了较大的发展,同时自架设体系施工方法的广泛采用,必然给桥梁结构带掰乏较为复杂的内力和位移变化。为了保证桥梁施工的安全与质量,桥梁施工控制是不可缺少的。梁的内力状态和变形都比较复杂,加上实际施工的备种因素的干扰,可能导致用分析程序对多阶段、多工序的自架设施工工程进行模拟,计算各阶段内力和变形,将施工中的灾测值与预计值进行比较、调整,直到达到满意的设计状态⋯。悬臂施工属于典型的自架设施工,⋯般采用的施工方法是,在其备主墩上按进行施工。在悬臂浇筑节段前还要将主梁与桥墩临时固结,待中跨合拢施加预应力后,辩去掉墩顶临时固结,使主梁支承于支臌上。由此可见,预威力混凝过翟,还要缀衢合底;话竟居啥猿票^Α罢帧绷缍ǚ觳笞=煌迷骄捕ń武汉濮工大学硕士学位论文
桥梁施工控制技术的发展构”“⋯。大跨度预应力混凝土连续梁桥的施工控制包括两个方面的内容:变形控制和内力控制。变形控制就是严格控制每一节段箱梁的竖向挠度及其横向偏移,若有偏差并且偏差较大时,就必须立即进行误差分析并确定调整方法,为下一节段更为精确的施工做好准备工作。横向偏移可以通过精确测量控制和调整来达到要求,而影响竖向挠度的因素很多缡┕ず稍亍⒐依蹲灾亍⑽露缺浠,施工时就要充分考虑影响挠度的各种因素,在各节段设置预拱度,也就是控制立模标高。内力控制则是控制主梁在施工过程中以及成桥后的应力,尤其是合拢时间的控制,使其不致过大而偏于不安全,甚至在施工过程中造成主梁破坏。由于连续梁桥在施工过程中的已成结构劢诙状态是无法事后调整的,所以,施工控制主要采用预测控制法。连续梁桥施工控制主要体现在施工控制结构仿真分析、施工监测ń峁贡湫斡胗Ρ浼嗖獾施工误差分析以及后续旌工状态预测几个方面。施工控制的最基本要求是确保施工中结构的安全和确保结构形成后的外形和内力状态符合设计要求。采用悬臂浇筑旎工的大跨