文档介绍：摘要斜拉索作为斜拉桥的主要受力构件,承受了斜拉桥几乎所有的恒载和活载,由于其具有大柔度、小质量及小阻尼的特点,在外部激励下极易发生多种形式的有害振动。本文主要研究斜拉索的参数振动,开展了⒘诵崩乓凰鞑问穸睦砺勰P停永砺鄯矫娼馐筒问动的原因;采用有限元方法建立了单索的有限元模型,并分析了索的倾角、阻尼比等因素对斜拉索振动幅值的影响;U沽诵崩鞑问穸匝檠芯浚玫搅似德时激励频率与模态频率之比胄崩髡穹谋浠媛伞⒎⑸问穸钠德时确段А以及参数振动幅值与激励幅值的关系;辛瞬问穸募跽袷匝椋猛饧蛹跽褡枘崞魈岣咝崩鞯阻尼比,提出了有效防止参数振动的措施;远醵ǔそ笄盼1尘埃⒘烁们耪逵邢拊DP停⒍云浣行了模态分析,获得了该桥整体模态振型与频率。通过与拉索模态频率对比分析,确定了鄂东大桥最易发生参数振动的拉索,并提出了制振措关键词:斜拉桥;斜拉索;参数振动:模态分析;制振措施以下工作:施。湖南科技大学硕士学位论文
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作者签名:萨作者签名:降彩导师签名:易夺锄日期:寄日期:菽昝拢学位论文原创性声明/日学位论文版权使用授权书日期:。学年‘月/日本人郑重声明:所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。涉密论文按学校规定处理。电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权湖南科技大学可以将∥。
第一章绪论引言斜拉索是斜拉桥的主要支承体系,由高强钢丝组成,是斜拉桥的主要受力构件之一。准确分析斜拉索的静、动力特性并对振动进行控制,是保证桥梁安全、正常运营的重要课题。由于索的大柔度、小质量及小阻尼特性,而成为一种极易发生振动的构件。通过对已建成或在建的斜拉桥的观测表明,在微风微雨的情况下,个别拉索有时会发生十分剧烈的大幅振动【!浚庵终穸郧帕旱陌全性与耐久性产生了很大的危害,它可能引起索的疲劳断裂,合处产生疲劳裂纹,破坏索的防腐系统,严重的还会造成索失效,索的振动无疑更会引起行人的不舒适感和对桥梁安全性的怀疑。各国学者于八十年代开始对拉索的振动进行全面而深入的研究分析,如风雨振动,二次轴向流振动,三维旋涡脱落及尾流驰振等等,并基于不同的机理提出了不同的制振措施,但这些难以解释拉索无风自动或微风中发生剧烈振动的事实,原因是斜拉索的振动是一个复杂的综合现象,除与风雨等外部激励引起的拉索表面气动特性有关,还与桥梁结构特性本身有关,即与桥梁本身的参数振动有关实验研究表明拉索参数振动是指当桥面或桥塔的振动频率接近拉索某阶模态频率的两倍时,微小的桥面振动产生的拉索张力变化能激起较大幅度的拉索横向振动【俊5鼻帕赫宓哪骋唤坠逃姓穸德视肜鞯哪阶自振频率接近时,也会引起拉索的共振,成为线形内部共振。随着斜拉桥跨度的不断增加,大跨度拉索应用也日益广泛。由于静载荷时拉索的利用效率较高,使得斜拉桥在经济上具有较强的竞争力,但大跨度的拉索所面临的动态问题也更为突出。因现代大跨度斜拉桥采用密索体系,拉索固有频率低且分布广,具有发生参数振动的可能,因此对大跨度桥梁参数振动进行研究并提出相应的减振措施就显很十分重在索锚接要。
斜拉索振动研究现状所有拉杆都锚固于桥塔顶部。迪辛格尔与德国承包商一一德玛格作为一种拉索支撑体系,斜拉桥比梁式桥有更大的跨越能力,而在技术方案合理的跨径范围内,斜拉桥比悬索桥有更好的经济性,更兼线条纤秀、构造简洁、桥型优美。因此,尽管它的建造历史远比悬索桥短,但发展极为迅速,不到半个世纪,已普及到世界各地。斜拉桥是一种由塔、梁、索三种基本构件组成的组合桥梁结构体系。斜拉桥源于吊索桥。斜拉桥的演变历史表明,很早以前,人们就掌握了从塔架上悬吊斜拉索来支撑梁的知识。辏üㄖε烈短谑澜缟系谝淮蜗低车靥岢隽诵崩诺慕峁固逑怠T谡飧鎏逑里,他构想用锻铁拉杆将梁吊到相当高的桥塔上,拉杆按扇形布置,竞献饔杲ǔ傻某薪ㄈ鸬涞乃固芈弈匪傻桥是世界上第一座现代化斜拉桥,此后斜拉桥在理论与实践各方面都取得了突飞猛进的发展。我国于年,重庆云阳建成了我国第一座主跨为男崩拧嗄昀矗崩乓云涠捞赜琶赖脑煨图坝旁降目缭能力在我国得到迅速推广,至今我国已建跨径以上的斜拉桥其中建成通车谑澜罂缇缎崩排琶裆希泄加座。正在修建的香港昂船洲大桥、苏通大桥其跨径已超过了千米大关,这也预示着我【斜拉索作为斜拉桥的主要构件,是一