文档介绍：长沙理工大学
硕士学位论文
道路客运班线规划与管理系统研究
姓名:龚国清
申请学位级别:硕士
专业:交通运输规划与管理
指导教师:郑涤中
20040420
要摘随着改革开放的不断深入,我国道路旅客运输业取得了飞速发展,与此同总体处于超饱和状态,而且又存在局部难以满足需求的现象,道路客运经营者尤其是国有大中型客运企业处境非常艰难。使得探索如何扭转道路旅客运输业亏损面大、经营效益低下、市场无序的状况,实现跨越式发展,成为行业一个策、班车调度等这一整个过程进行系统的数量分析研究。构建了一系列的数学模型:将系统最优配流理论引入多客运服务模式竞争的运力规划中;结合关键词:客运班线可行性研究平衡规划组合配车审批制度改革时,道路客运市场尚不健全,客运线路经营管理矛盾突出,社会道路客运运力必须解决的长期且紧迫的问题。本文总结了改革开放以来道路客运业的发展状况,对行业存在的主要问题进行了分析,认为资源的有效配置对行业的出路与未来发展至关重要。客运班线是道路客运系统的基本构成要素之一,在整个行业中的影响非常显著,因此对班线规划与管理进行系统的研究具有深远的意义。而长期来对班线的重要性缺乏足够的认识,甚至其基本理论也存在一定不足,在班线规划与经营管理活动中尤其缺乏科学的、系统的研究方法。本文将客运班线这一行业重要资源提升到相当高度,就班线一些理论问题进行了重新总结,对班线规划与经营管理包括从线路开发、运力规划、定价决评价法与层次分析法的思路,提出了一种合理制定班车旅客票价的新方法:设计了以提高车辆运输效率为目的的优化配车方案等。为运输管理部门与企业提供一套比较有效的班线规划管理的参考方法。
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第一章绪论论文选题背景客运班线作为道路旅客运输系统的基本构成要素之一,是道路运输行业管理与企业经营管理的主要对象,对客运企业的经营效绩影响至关重要,一直来在行业中倍受关注,目前客运业存在的各种问题以及今后的改革与出路都与之紧密相关,因此对客运班线规划与管理的理论和方法展开系统的研究具有深远的意义。本章在客运业现状与存在问题的基础上,探讨了行业发展急需解决的问题,对国内外的研究动态进行了分析,在此背景下提出了本文的研究思路与研究内容。改革开放以来,我国道路旅客运输业取得了巨大的发展,社会运力紧张状况全面缓解,道路客运市场机制初步建立,客运服务水平有较大提高。但与经济发展和社会文明进步对运输的需求相比、与我国高等级公路快速发展并逐渐网络化的进程相比,仍有较大差距,特别地:道路客运市场尚不健全,客运线路经营管理矛盾突出,社会道路客运运力总体处于超饱和状态,同时又存在局部难以满足需求的现象,道路客运经营者尤其是国有大中型客运企业处境非常艰难。长期来,围绕如何扭转道路旅客运输业亏损面大、经营效益低下、市场无序的状况,实现跨越式发展,一直是行业的一个热点问题,相关的课题研究层出不断。从年代初期对车辆承包经营责任制的讨论到“放权让利,增强企业自主权”的呼声【浚佣嘀志5焦芾砜蒲Щ⑾执浚酉执笠抵贫鹊母母锏政府职能转变的必要性等的研究【酝贫幸档姆⒄乖鸬焦欢ǖ幕用,也说明我们行业的问题确实具有复杂性,归结起来主要集中在行业管理和企业管理两个方面。同时这些探索有一个共同点,就是都或多或少的涉及到客运企业经营自主权的问题,而客运班线正是客运企业经营的主要手段、是市场竞争的集中体现。尽管班线规划管理的重要性被意识到了,但独立地对班线的研究尚未形成完整的体系。进入世纪交通运输业迎来了良好的发展机遇,年交通部党组根据十五大精神,基于国民经济社会发展对交通运输的需求,提出了我国公路、水路交通分“三个阶段”实现现代化的战略构想。《道路运输业发展规划
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