文档介绍：滚步犬海硕士学位论文城市公路客运站联合运营及班线优化研究分类号:籉导师姓名职称申请学位级别韩光张三省教授硕士学科专业名称交通运输规划与管理论文提交日期年章畚拇鸨缛掌年日学位授予单位长安大学答辩委员会主席学位论文评阅人郗恩崇教授李晓明高级工程师张周堂教授
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陟多翻论文作者签名:帮沉论文作者签名:勒籼论文知识产权权属声明论文独创性声明伽磕阩疑乃本人声明:本人所呈交的学位论文是在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除论文中已经注明引用的内容外,对论文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体己经公开发表的成本声明的法律责任由本人承担。加归年皇月≥本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品,知识产权归属学校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请专利等权利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成果时,署名单位仍然为长安大学。C艿穆畚脑诮饷芎笥ψ袷卮斯娑弘归年了月弓导师签名:果。
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摘要随着我国高速公路网络的完善,以高等级干线公路为主的公路运输通道己逐步形成,公路旅客运输在综合运输体系中的地位越显重要,加之国家公路运输枢纽规划的实施和公路客运行业站运分离改革的进行,公路客运站场正逐步脱离客运企业成为独立主体进行运作,公路客运枢纽体系也进入新一轮的完善和调整的阶段。面对公众越来越高的出行服务要求和同益规范的客运市场,如何运作公路客运站场以及如何优化班线资源,使城市公路客运站场既能为广大旅客和客运经营者提供优质站务服务,又能起到整合客运站场资源,把公路客运站场整合成为一个综合客运枢纽服务于经济社会发展,构建综合运输体系,成为行业管理部门和政府亟待考虑的问题。论文以客运站场和枢纽的概念和功能为切入点,分析了现阶段国内客运站场发展过程中遇到的问题和发展趋势;针对这些问题提出了城市公路客运站场的联合运营模式,把客运站场整合为一个枢纽主体,并从枢纽的服务主体、运营模式、服务对象组织构建等方面对运营模式进行分析;对枢纽的信息系统、枢纽形象和品牌以及与城市其他交通方式的衔接换乘进行论证;并在联合运营模式下引入综合相对有效费用和相对有效时间两个定量优化指标,通过建立数学模型对枢纽内部的各公路客运班线进行定量优化,优化结果可以有效减少社会和旅客出行时间和费用;最后以西安市为例进行分析论证,得出西安市公路客运枢纽的班线最优配置方案,为运输管理部门与客运枢纽站场提供较为有效的班线优化的参考依据。总的来说,本文在结合前人研究的基础上,比较系统的提出了城市公路客运站场的发展和联合运营模式,并对一些具体的问题进行详细的分析论证;在该运营模式的基础上对客运班线的配置方法进行研究,取得了一些研究成果,希望对公路客运枢纽站场的发展和运营等实际问题有一定的指导意义。关键词:客运站场,客运枢纽,联合运营,枢纽形象,班线定站优化
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