文档介绍：北京交通大学
硕士学位论文
铁路装备制造企业技术进步模式综合效益评价研究
姓名:于艳东
申请学位级别:硕士
专业:交通运输规划与管理
指导教师:贾俊芳
20060301
第滦髀研究的背景与意义铁路跨越式发展的六个重点目标之一就是提升铁路技术装备水平。以客运高速、快速和货运快捷、重载为重点,使我;适应我国铁路运输的特点,使我;广泛应用信息网络技术,实现铁路信息化。这对铁路技术装备制造业来说,既是机遇,又是挑战。铁路技术装备制造业通过多年的努力,现在已形成了从研究、设计、试制、试验到生产的比较完整配套的工业体系。几十年来中国铁路装备制造企业从无到有,从少到多、从弱到强,为中国的铁路运输业的发展做出了巨大的贡献。特别是改革开放以来,我国铁路装备制造业有了较大发展。通过引进、消化、吸收有了明显提高。但是目前我还
第绿纷氨钢圃炱笠导际踅侥J技术进步模式相关概念虽然技术进步已成为广为使用的概念,但迄今没有形成统一的精确的定义,不同的人站在不同的角度,对技术进步的理解不尽相同。在众多的研究文献中,对技术进步的表述大致有以下几类:⒓际踅揭话闶侵讣际踉谑迪忠欢勘攴矫嫠〉玫慕透锩这一描述概括性高、文字简洁。所谓一定目标是指人们对技术应用所期望达到的目的及其实现程度。如果通过对原有技术蚣际跆逑的改革、革新或研究、开发出新的技术替代原有技术,使其结果更接近于目标,这就是技术的进化和革命,也就是技术进步。⒓际踅绞侵冈诳蒲а芯坎欢先〉眯鲁删偷幕∩希际趼闵缁需要的作用不断提高,组织和管理不断完善,社会生产力不断发展的过程。这一表述主要从经济学的角度考虑。在经济学领域中,生产函数是一种技术关系式,假定生产系统的最大产出为度肷K匚■,表示时间,则生产函数可表述为,瑇觯琭生产函数不仅表示一个生产系统在某一时间上投入与产出的关系,也表示各种投入生产要素之间的组合关系。而生产系统在某一时间稀,
除了具备所有法人制企业的特点之外,中外合资企业由于其投资合作双方的特殊性,合资公司还具有以下特点:第一,中外双方投资者共同出资,共同经营,共担风险,共负盈亏,以出资额为限承担有限责任;第二,一般来说,外方合资经营者出资比例不应低于%,否则不能享受中国政府关于合资企业优惠政策的待遇;第三,董事会是合资企业最高权利机构。合资生产模式的优点:ü献室庾剩梢越饩鎏纷氨钢圃煲翟谙执讨芯大的资金需求。献势笠悼梢匝杆俚奶岣呶夜芳际踝氨傅闹柿亢筒浚铁路对高质量技术装备的需求,并提升铁路装备制造业在市场竞争中的竞争能力。ü院献势笠挡凡扇∫欢ǖ那恐菩怨G螅梢源展起一大批铁路技术装备零部件生产企业。猛夥降墓芾砭楹图际跖嘌担梢耘嘌鲆淮笈际跞嗽焙管理人员,迅速提高我国铁路装备生产企业生产与开发的能力,为自主开发打好基础。合资生产模式的缺点:挥凶约旱募际酢⑵放疲苤朴谌耍狈沙中⒄鼓芰Α谄笠翟诤献髦猩ナе魈宓匚弧拗葡喙匦幸底灾餮蟹⒛芰Γ寤髅褡骞ひ怠从汽车遭遇以下风险:诵募际跬饫椿S捎诠曳规对合资企业股权分配的规定,外方无法占据超过%的股权,因此为了最大的保护自己的利益,他们必然会加强对其核心技术的保护,而只是北京交通大学硕士学位论文
族企业不得不陷入“落后——引进——再落后——再引进”的怪圈。灾髌放迫跣』T谥泄纬凳谐∩希献势笠瞪摹把笃放啤占据着%以上的市场份额,中国的自主品牌不到%。而且,现在一些合资的中方企业品牌也在逐渐丢失,汽车产业的自主品牌在市场上的空间越来越小。外方不愿意在股权份额少的情况下开发具有合资企业知识产权的产品。作为一个大国,没有自己的品牌显然是很不利的。笠倒芾肀欢?毓扇ù砹艘欢ǖ墓芾砣ǎǹ毓扇ú⒉坏同于控制权。只有具有了一定的控股权和自主知识产权,才能拥有相应的控制权和发言权。外方掌握了强大的资金、技术、管理以及品牌、信誉等垄断优势,导致合资企业的真正控制权被掌握在外商手中,企业的管理实际上陷入被动局面。总的来说通过合资生产实现铁路装备制造业技术进步的方案,如果能够通过谈判找到合适的合作对象,能够得到外方的技术支持,共同开发由合资企业拥有知识产权的产品不失为一个可取的办法。灾骺7⒛J在国内铁路装备制造业和相关研究机构已有技术和研发水平条件下,通过自身的努力和探索,攻破技术难关,并在此基础上依靠自身能力推动创新的后续环节,完成技术的商品化,获取商业利润,达到预期的目标。关键是要有一个良好的运作机制,研发经费和科研队伍的保证。自主开发模式并不是完全的“封闭”,可以以自主研发为主体,适当购买得到迅速提升,再逐步提高产品的。自主开发模式的优点:捎米灾骺7⒛J剑7⒂涤型耆J恫ǖ牟罚嘌