文档介绍：一、 编制目的 2二、 适丿U范围 2三、 编制依据 2四、 路基施工工艺及技术要求 、材料要求 、碾压 9五、 质量控制要点及检验标准 10六、 安全环保及文明施工措施 12七、 安全技术交底 12一、编制目的对中交第二航务工程局有限公司青荣城际铁路III标二分部路基施工进行控制,使其满足满足现行的相关规范和质量标准要求。二、适用范围中交第二航务工程局有限公司青荣城际铁路III标段二分部路基施T•作业。三、编制依据《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路路基工程施工技术指南》(TZ212-2005)《青烟威荣城际铁路施工图设计文件》《新建铁路工程测量规范》(TB10101-99)《新建青荣3标实施性施工组织设计》青烟威荣城际铁路招标文件、补遗说明书及招标文件答疑书四、路基施工工艺及技术要求1质量标准表1-1基床以下路堤填料复查项目及频次填料类别试验项冃及频次颗粒级配液塑限击实试验颗粒密度细砾土——5000m3(或土性明显变化)5000m3(或土性明显变化)粗砾土、碎石土10000m3(或土性明显变化)————10000m3(或土性明显变化)注:表列数字为进行一次试验的填料体积。表1-2基床下路堤压实标准项口压实标准改良细粒土砂类土及细砾土碎石土及粗砾土地基系数K30(MPa/m)290N1102130孔隙率n(%)——<31<(MPa)245M45M45及Ev2/-3基床底层路堤压实标准项tl压实标准改良细粒土砂类土及细砾土碎石土及粗砾土地基系数K30(MPa/m)21102130$150孔隙率n(%)<28<28<$(MPa)260N60$60及Ev2/(MPa)240>40N40表1-4基床表层路堤压实标准项H压实标准地基系数K30(MPa/m)动态变形模量Eva(MPa)孔隙率n(%)变形模虽Ev2(MPa)Evz/Evi级配碎石2190M50<18>-5路堤中线到边缘距离、宽度、横坡、平整度的允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项H允许偏羞施丁单位检验数量检验方法1线到边缘距离±50mm沿线路纵向侮100m抽样检验5处尺量2宽度不小于设计值沿线路纵向每100m抽样检验5处尺量3横坡±%・2路基填筑主要设计参数本段路基范围地势较平坦,大部分为耕地,路基设计为松软地基路堤,,平均高度&7437m左右。路基设计结构形式为:路基设计结构形式为:路基本体++。路基本体填料采用A、B组料,基床表层采用级配碎石或砂砾石,基床底层采用A、B组填料或改良土填筑。木标段设计所采用的主要地基加固处理抬•施有:换填法、垫层法、堆载预压法、冲击圧实、CFG桩、钢筋(预应力)混凝土管桩、桩帽等。3、材料要求级配碎石屮碎石粒径、级配及材料性能应符合《客运专线基床表层级配碎石暂行技术条件》的规定。颗粒的粒径、级配应符合“级配碎石的级配范围表”中规定,且不均匀系数U二Deo/Dio不得小于15,%。级配碎石的级配范围表级配编号通过方孔筛孔边长(耐)质量百分率(%)-10067-9141-7513-467-320-%。同时用于基床表层级配碎石材料性能需满足:①%。②%。③%,其塑性指数小于6。④不得含有黏土及其他朵质。基床表层级配碎石及下部填十•之间应满足D15<4d85的要求。当与卜•部填土不能满足此项要求时,基床表层应采用颗粒级配不同的双层结构,或在基床底层表面铺设土工合成材料。4・4施工工艺路基施工以机械化作业为主,配备足够的挖掘机、自卸汽车、推土机、平地机、