文档介绍：硕士学位论文论文题目:城市交通与空间形态、土地利用协调发展关系研究唐秋生教授工学交通运输规划与管理月重庆交通大学年导师姓名、职称:申请学位门类:专业名称:论文答辩同期:学位授予单位:答辩委员会主席:评阅人:
⋯燧名砌私之⋯⋯躲替淀聋咖婚⋯⋯繇替舅⋯胜名彦和啦醐:乙,旯码日期:年≥月日期:夕衲年乡月少日/口¨年翴日期:≯“年;月▲户日重庆交通大学学位论文原创性声明重庆交通大学学位论文版权使用授权书本人同意将本学位论文提交至中国学术期刊馀贪电子杂志社Ⅺ系列数据本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。学位论文作者签名:本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权重庆交通大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。同时授权中国科学技术信息研究所将本人学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》,并进行信息服务ǖú幌抻诨惚唷复制、发行、信息网络传播等北救吮A粼谄渌教宸⒈砺畚牡娜ɡ库中全文发布,并按《中国优秀博硕士学位论文全文数据库出版章程》规定享受相关权益。日期:、’/￡.一。’
摘要当城市交通问题分别通过增加供给、抑制需求的方法仍未得到解决,反而产生更多的交通问题时,反思一直以来推行的交通政策以及思考仅从交通的角度解决交通问题的弊端就显得格外重要。本文结合城市规划学、土地经济学等学科,从宏观层面鞘薪煌ㄓ肟瘴市翁和中观层面鞘薪煌ㄓ胪恋乩研究城市与交通的内在机理,。从城市合理增长的角度探讨城市交通与空间形态、城市交通与土地利用间的关系,进而在产生交通需求的源头上来解析城市交通问题产生的实质。论文重点研究城市交通与空间形态的关系以及城市交通与土地利用的关系。首先,在城市交通与空间形态的研究中,对二者之间的对应关系进行详细分析,并得到了相应的结论。其次,在城市交通与土地利用的研究中,为了实现道路交通的“紧凑发展”,需通过不同类别道路与周边土地利用的紧密配合来实现土地效益的最大化,由此提出新的城市道路分类依据与标准;为了实现轨道交通的“紧凑发展”,需要通过轨道沿线以及轨道站点周边土地利用的紧密配合来实现土地效益的最大化,由此针对不同性质的站点提出了站点周边土地利用的建议。最后,针对在城市交通与空间形态研究中得到的结论,以实证分析的方式加以验证;通过城市交通与土地利用研究明确了阻碍其协调发展的因素,针对这些因素给出促进城市交通与土地利用协调发展的途径和建议。关键词:城市增长;城市交通;空间形态;土地利用:
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目录第一章绪论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.第二章国内外研究综述⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.第三章城市增长相关理论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯摘...................................................................................................目勇乏⋯。..。。.。。⋯⋯。.。....。⋯...。.。..。。......。。.⋯.。....⋯⋯....。.....。。.。..Ⅲ研究背景⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯研究思路与内容⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯研究方法与技术路线⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.。.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯................................................................................................