文档介绍：硕士学位论文铁路客运站客流组织及优化方法研究北京交通大学作者:郭彦东导师:孙全欣教授毛保华教授月鯬
⋯⋯躲咿签字日期:咖,月厂日签字日期:踗/年‘月心学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解有关保留、使用学位论文的规定。特授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,提供阅览服务,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄋ得导师签名:
北京交通大学硕士学位论文铁路客运站客流组织及优化方法研究作者姓名:郭彦东导师姓名:孙全欣毛保华学位类别:工学称:教授学科专业:交通运输规划与管理研究方向:运输组织现代化学号:职学位级别:硕士月中图分类号:学校代码:密级:公开
致谢在本文完成之际,我首先发自内心的感谢我的导师孙全欣教授和毛保华教授,是他们为我指明了正确的研究方向,并指导我寻找到了正确的研究方法,二位老师严谨的治学态度和科学的工作方法给了我极大的影响和帮助感谢论文写作过程中给过我指导的其他教师,是你们热心的指导,才使我的论文如期顺利完成,你们渊博的知识让我受益匪浅在论文写作过程中,博士生梁肖、张增勇、杨远舟、钱垫等给了我很大的支持和帮助,在此衷心感谢你们。感谢我同级的兄弟姐妹们:冯旭杰、陈涛、刘金明、秦瑶靖、许奇、蒋文、冯佳、廖唱、郭彦云、李妙君、吴燕伶、杨亦慧。正是你们的陪伴,使我的研究生生活丰富多彩。本文的顺利完成离不开学校、家人的支持,在此并表示深深的感谢最后感谢审阅本文的所有老师.
中文摘要摘要:旅客运输需求的持续增长,以及人们对出行中安全性、便捷性和舒适性的要求不断提高,对我国客运业尤其是铁路旅客运输提出了新的挑战。在铁路旅客运输难以满足日益增长的运输需求的现状下,改善客运站工作组织方式、优化客运站流线布局、提高客运设备的服务能力,是全面提高铁路旅客运输效率和运输能力的重要手段。本文以铁路客运站为研究对象,针对我国铁路客运站普遍存在旅客组织程序复杂、方式落后、车站流线设计不够合理、客运设备配置不当等问题,从客流组织的角度出发,对客运站空间布局、旅客组织过程、客流流线布置、客运设备的配置和服务能力等几个方面进行了分析,并对客运站客流组织的优化方法进行了深入研究。论文主要做了以下工作:蕴房驮苏究土髯橹毯凸丶方诩翱土髯橹姆⒄菇辛朔治觯出了我国客运站客流组织中存在的问题。恿飨呱杓坪筒季值慕嵌榷蕴房驮苏究土髯橹ぷ髯隽朔治觥6钥驮苏流线做了分类,提出了客运站流线组织中应该遵循的原则和客运站流线的疏解方法,并通过研究客运站流线布局发展的各个阶段,对典型流线布局形式的特点进行了系统分析。岳门哦酉低秤泄乩砺劢饩隹土髯橹猩璞概渲梦侍獾姆椒ń辛搜究,建立了由两级服务系统串联起来的流线中旅客的平均等待时间模型,并对各级服务设备配置数量对平均等待时间影响的灵敏度进行了分析。提出了用微观仿真软件模拟客运站客流组织过程,寻找客流组织中的主要限制因素,从而针对关键环节对客流组织进行优化。员本┠险疚0咐攵钥土髯橹写嬖诘奈侍猓缘孛娌隳媳绷礁鼋口的出入流线进行了调整优化。利用二阶排队网络模型对高架层的安检设备、人工售票窗口和自动检票机的配置合理性进行了计算和分析,提出了优化方案,结果显示,在南北进口处各增设Π布欤每推骄却奔淇山档ァT擞仿真软件对高架层的客流组织情况进行了模拟仿真,发现南北两个进安检处是最大的限制因素,自动检票机数量也有所不足,提出优化方案并再次仿真,结果表明:对关键设备进行调整后,客流大量聚集的现象可以得到有效缓解。关键词:铁路客运站;客流组织优化;流线设计;排队网络;微观仿真中图分类号北京交通大学硕士学位论文
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目录中文摘要⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..绪论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.研究背景和意义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。国内外研究现状⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯客运站客流组织存在的问题⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯本章小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯驮苏玖飨咦橹翱驮松璞概渲梅治觥流线类型及组织原则⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯