文档介绍：岁参京硕士学位论文城市区域慢行交通系统化研究.》一作者:夏天导师:邵春福教授北京交通大学月/
学位论文版权使用授权书\测淤瓣学位论文作者签名:嗄天签字日期:如年翴占日签字日期:籼年占月·本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,提供阅览服务,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。导师签名:
北京交通大学硕士学位论文唬城市区域慢行交通系统化研究作者姓名:夏天导师姓名:邵春福职称:教授学位类别:工学学位级别:硕士学科专业:交通运输规划与管理研究方向::学校代码:密级:公开矗走’,‘
致谢了许多宝贵意见,在此向邵春福老师表示衷心的感谢。本论文的工作是在我的导师邵春福教授的悉心指导下完成的,邵春福教授严谨的治学态度和科学的工作方法给了我极大的帮助和影响,同时为我的论文提出在我的研究生生涯中,邵春福教授不但悉心指导我们完成了实验室的科研工作,提高我们的专业素养,在学习上和生活上还给予了我很大的关心和帮助,再次致以衷心的谢意。在实验室工作及撰写论文期间,董春娇师姐、赵熠师兄以及关帧、韩然然等同学对我论文中的慢行交通系统化研究工作给予了热情帮助,在此向他们表达我的感激之情。另外也感谢家人的支持与鼓励,使我能够在学校专心完成我的学业。
中文摘要现在还是将来始终如此。但随着城市机动化的快速发展,城市交通规划往往以机分类号:慢行交通;系统化;慢行空间;慢行安全;步行系统;自行车系统;慢慢行交通是城市居民最基本、最重要且健康和低碳的交通方式,无论过去,动车为战略重点,忽略了慢行交通的发展,导致慢行环境日益恶劣,慢行空间受到强制性压缩,使得慢行交通缺乏连续性和安全性,更谈不上舒适性,严重阻碍了城市居民生活质量的提升及城市魅力的展现。本论文通过总结我国慢行交通系统现状及存在问题,结合慢行交通安全和需求特性,提出慢行交通系统化基本理念,以安全、便捷、舒适、健康为原则,坚持“以人为本乃枷耄ǔǖ肌翱炻掷搿薄ⅰ奥杏畔取辈呗裕Vぢ姓在城市出行中的平等路权,以实现慢行交通网络的安全性、通达性和连续性。本论文首先从宏观、微观和中观三个层面研究慢行交通的系统化,包括城市慢行空间布局、慢行安全系统、慢行交通设施以及典型慢行区域的系统化设计,研究重点主要是步行系统及自行车系统。其次,基于城市居民慢行交通出行意愿问卷调查,在国家标准的基础上,针对不同性质用地及典型慢行区域,对步行系统和自行车系统中的交通设施设置指标进行具体化,同时提出慢行交通流组织方法,以正确处理慢行空间中步行者与车辆、自行车与机动车之间的通行关系,实现慢行交通系统本身的协调以及与快行系统之间的衔接与融合。同时还研究慢行出行鼓励策略,从政府政策层面促进慢行系统化发展。最后,以北京交通大学及周边地块为例进行慢行交通系统化设计优化。关键词:行区域.
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