文档介绍：长沙理工大学
硕士学位论文
城镇体系与公路网络的分形研究
姓名:陈体江
申请学位级别:硕士
专业:交通运输规划与管理
指导教师:蓝万炼
20100418
摘要城镇体系的各种形态特征进行了论述,并以湖南省为实例,分别测算了这四种维绍了分形理论在交通网络研究中的应用情况、交通网络分形的特征和交通网络分软件在文章的整个研究过程中起着至关重要的作用;湖南省必须加大力度二者存在着内在关系。城镇体系和公路网络是两个庞大复杂的系统,此前,人们为研究这两个复杂系统的形态特征作了大量的工作,取得了丰硕的成果。然而,对于这两个复杂系统在空间分布上的内在关系并没有揭示,本文在利用分形理论对两个复杂系统分别进行研究的基础之上,对两个复杂系统的内在关系进行了探索。城镇体系和公路网络的空间分布均具有自相似性,而自相似性是分形体最重要的特征之一,因而可以运用分形理论对这两个系统进行研究。就城镇体系而言,本文用聚集维数、网格维数、人口规模分布维数、欧式距离关联维数分别对反映数,并对每个维数值反映的地理意义进行了阐释;就公路网络而言,本文用长度维数、分枝维数、里程关联维数分别对反映公路网络的各种形态特征进行了论述,并以湖南省和河南省为实例,分别测算出各自高速公路网络所对应的维数,并对维数值所反映的现实意义以及导致两省对应维数值之间的差异的原因进行了探讨。本文简要介绍了分形的定义、特征、测度以及广泛应用,并用理论、模型和实例相结合的方法,对城镇体系和公路网络体系进行了详实的研究,尤其着重介维数的测度方法。本文最后利用分形理论对湖南省城镇体系和公路网络之间的内在关系进行了探索。通过上述研究,本文得出了如下结论:城镇体系和高速公路网络具有复杂性,应用分形理论来研究这些复杂系统是可行且有效的;湖南省的城市化水平相对比较低,应该加快城市和道路的建设,使城市化水平快速地提高;、推进高速公路网络的建设;从分形的理论去研究城镇体系和公路网络在空间分布,总之,分形理论不仅揭示城镇体系和高速公路网络形态的复杂程度,还能在某种程度上反映两个系统在空间分布上的内在规律,为今后城镇体系和公路网络的规划提供良好的依据。关键词:分形;分维;城镇体系;公路网络
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作者签名:巧一待江作者签名:日期:彻年岁月弓/日⒈C芸冢凇ā杲饷芎笫视帽臼谌ㄊ椤长沙理工大学学位论文原创性声明学位论文版权使用授权书日期:功肜年厂月;/日日期:扫肜年,月乡/日本人郑重声明:所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权长沙理工大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于⒉槐C芡拧朐谝陨舷嘤Ψ娇蚰诖颉啊獭导师签名:
第一章绪论论文选题背景为土壤肥沃、生产力较高的耕地,城市扩张必然要导致优质耕地的损失,进一步着我国原等经济发达地区相内城镇化是现代化的必然趋势,发展中国家尤其不可避免。中国是世界上最大的发展中国家,自年实行改革丌放以来,中国的城镇化进程明显加快⋯,年,城镇人口比例达到.%,年,城镇人口比例达到.%,年,城镇人口比例达到.%,国际上普遍认为,一个国家或地区城市人口比例超过%,城镇化的速度将加快。随着城镇化进程的不断加快,城镇用地的空间拓展将日益成为现在及未来几十年中国土地利用变化的主要特征,由于城市的周边多加剧原本就紧张的耕地供需之间的矛盾乜3钦蛴质乔蛳低车闹行暮妥罹哂跋力的时空复合系统,城镇化是区域土地利用的主导过程,因此城镇扩张过程一直是地理学研究的焦点。中国的城镇化滞后是产业结构与就业结构严重错位的结果,反过来也影响了产业结构的调整、升级和国民经济的可持续发展口3钦蚧秃笙灾哟罅伺┐的人口负担,加剧了人口与土地之间的紧张关系,恶化了农村乃至全社会的生态环境;城镇化滞后使农业劳动力严重过剩,影响了农业经营的规模化、产业化和劳动生产率的提高;低下的比较收益制约了农民收入的增长和农村市场的开拓,并迫使农民大量涌入城市,给城镇管理带来严重的冲击;城镇数量不足还减少了第三产业的发展空间,影响了全社会信息化水平的提高∞R虼耍涌斐钦蚧程不仅是平衡产业结构与就业结构的要求,也是转移农村剩余人口的根本途径。针对