文档介绍：长沙理工大学
硕士学位论文
高速公路建设项目国民经济评价关键问题研究
姓名:任艳艳
申请学位级别:硕士
专业:交通运输规划与管理
指导教师:李明顺
20100401
摘要近几年我国高速公路发展迅速,高速公路的建设不仅改善了我国公路交通运输状况,而且对社会经济发展的巨大变革起到了不可忽视的推动作用。高速公路运输、经济、环境效益良好,但高速公路有投资大、还贷压力大、投资回收期长等特点,故而对建设项目国民经济评价的要求也越来越高。如何在新形势下对高速公路建设项目合理地进行国民经济评价,做出正确的项目决策,以最大限度地发挥资源的作用,确保资源得到合理地使用并取得满意的经济效果,是值得研经济费用、经济效益的计算是国民经济评价的基础,交通量预测是进行费用与效益分析的基础。本论文在借鉴和参考国内外国民经济评价理论和内容的基作的实际和特点,按照科学、实用、操作性强的原则,对高速公路建设项目国民经济评价中的经济费用测算、转移交通量预测、经济效益评估等三个关键问题进的分析与研究;在交通量预测中,着重研究了转移交通量的预测的思路与方法,建立了适当的模型将此定量化;在经济效益评估中,研究确定了经济效益内容,解决了几种典型经济效益计算中的难以定量的问题;同时,本论文所提出的理论和模型已在实际案例中得到应用,结果表明提出的方法和模型具有实用性和正确关键词:高速公路建设项目;国民经济评价;经济费用测算;转移交通量预测;究的新课题。础上,以日趋完善的市场化体系为背景,结合高速公路建设项目国民经济评价工行了深入的研究。在经济费用测算中,研究了经济费用鉴别原则及构成,改进了经济费用测算中的影子价格测算方法,同时对经济费用中的间接费用进行了定量性。经济效益评估
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别醛辄厣乡醐一,旰咴鹿蝗⒈C芸冢凇!D杲饷芎笫视帽臼谌ㄊ椤日如:为D辍月作者签名:性靶艳作者签名:桂耗艳长沙理工大学学位论文原创性声明学位论文版权使用授权书日期:『闐岁月日研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均阅。本人授权长沙理工大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于⒉槐C茑颉朐谝陨舷嘤Ψ娇蚰诖颉啊獭本人郑重声明:所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借
第一章绪论研究背景合理利用为约束条件的最优化问题高速公路是汽车高速、安全、顺畅运行的现代化公路,它的起源来自国外。高速公路是社会经济发展到一定历史阶段的必然产物,是衡量一个和现代化程度的重要标志。我国于二十世纪八十年代开始兴建高速公路,目前已进入大规模建设高潮。不仅改善了我国公路交通运输状况,而且对社会经济发展的巨大变革起到了不可忽视的推动作用。高速公路具有通行能力大、运行速度快、运输成本低、交通事故少、经济社会效益显著等优点。由于等级高、设施先进、技术要求高,因此,高速公路建设项目具有投资巨大、还贷压力大、投资回收期长等特点。所以,如何在新形势下对高速公路建设项目合理地进行国到合理地使用并取得满意的经济效果,是值得研究的新课题。益来计算高速公路的经济效果,评价高速公路的经济可行性。高速公路国民经济评价是是项目经济评价的关键,是经济评价的重要组成部分,也是投资项目决策的重要依据。由于高速公路是只供汽车高速行驶、通行能力大、两侧各有两条或两条以上车道、设置中央分隔带、全部采用立体交叉和控制出入并有完善交通安全设施的公路,在建设与运营过程中都需要大量的人力、物力和财力,而、技术水平和管理能力的人力资源,还是物资、资金、外汇、土地和其他自然资源,在分配到各种用途时,应力求对国家的基本目标贡献最大。对高速公路建设项目进行国民经济评价目的是把国家有限的各种资源用于进行合理的分配,使有限的投资资源能够有效利用和合理配置,以取得最大的经济效益,其实质就是一个以整个国家为系统,以国民经济净收益为目标函数,以国家资源目前,在进行宏观经济评价垂窬闷兰,以国家发改委、建设交计字盼募浞⒌摹豆方ㄉ柘钅烤闷兰郯旆ā泛徒煌ú阬路⒉嫉摹豆方ㄉ柘钅烤闷兰郯旆讨论稿肺R谰萁民经济评价,做出正确的项目决策,以最大限度地发挥资源的作用,确保资源得高速公路国民经济评价是按照资源合理配置的原则,将建设项目置于国民经济大系统中,从国家和