文档介绍：西南交通大学
硕士学位论文
基于GIS的铁路站场行车设备管理信息系统设计与实现
姓名:郑蓓蓓
申请学位级别:硕士
专业:交通信息工程及控制
指导教师:倪少权
20060301
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第滦髀论文的研究背景第地理信息系统⑷蚨ㄎ幌低、遥感系统并称为大规模的空间信息基础设施建设,同时也提出了“数字铁路”的概念。数管理和服务水平。建设系统是铁路信息化的重要基础工作,也是铁西南交通大学硕士研究生学位论文技术。近年来,技术日渐成熟和普及。言诜⒋锕倚纬梢幌畲规模的信息产业,目前正在急剧发展之中,目前际跻咽迪諦/构,组建技术不断成熟,二次开发能力得到提高,并实现了空间数据与属性数据一体化存储和查询。同时虚拟显示、分布式数据库、网络技术、数据仓库、多媒体技术等技术也不断进步,为际醯墓惴河τ谜故玖更加光明的前景。近年来,随着“数字地球”概念的深入与普及,许多行业与地域开始字铁路在铁路基础信息结构上把铁路车、机、工、电、辆、基建、行政指挥决策、运行管理等各个部门的大量的动态和静态的、多分辨率的、三维的数据按统一的地理坐标集成起来,使系统的各级决策层及管理、技术人员无论何时何地都可以按优先级别得到铁路任一地区、任一部门的信息。随着地理信息系统诟餍懈饕涤τ玫牟欢仙钊耄夜废低已经开始进行铁路地理信息系统限的研究和应用工作,以提高自身的路信息化水平的重要标志。铁道部信息化建设规划把铁路地理信息系统的建设作为铁路信息化建设的一项重要内容。铁路地理信息系统是一个为铁路规划、管理、决策及应用服务的以计算机网络为载体、H砑教ǖ挠τ眯图际跸低场N@谥泄返理信息系统的设计与开发,了解国内外现有铁路地理信息系统的应用现状具有重要的现实意义。铁路站场在铁路系统运营中起着举足轻重的作用,它担负着铁路客货运输的集中与分散,车站的设旌必须保证顺利进行各种繁重的技术、商务作业。对整个铁路系统而言,站场行车设备的管理具有非常重要的意义,它是重要的基础管理信息资源,是运输生产、技术改造、行车指挥、保障行车安全及事故抢险救援等领导决策的重要依据,多年以来,由于管理技术跟不上,往往使设备管理成为铁路系统技术管理的薄弱环节。急需研制应用于铁路站场中基本的行车设施管理和行车指挥辅助支持的管理信息
国内外研究现状用墒踊奶氐悖ㄉ韪咧柿俊⒏咝省⒖墒踊⑷吠骋坏目7地反映运输对象和运输设备以及其他信息的状态、分布和技术特征,最大指挥提供一个模拟平台。一方面能准确处理铁路线规划、设计、维护等铁勘测设计、铁路客货运电子商务、模拟训练器、客车及车站旅客实时信息西南交通大学硕士研究生学位论文第系统,基于奶氛境⌒谐瞪璞腹芾硇畔⑾低秤υ硕建立一个站场行车设备地理信息系统,结合其他铁路地理信息系统软件和铁路行车指挥管理软件对全路列车行车设备数据进行有效的管理,利性综合软件平台。通过地图与铁路信息相结合的方式,全面、直观、正确限度实现铁路站场信息资源共享,管理全国铁路的海量数据,为各级领导指挥运输生产提供大量直观的参考依据和辅助决策支持,为铁路车站行车路基础设施的数据;另一方面保证用户能实时在线获取数据信息,并为行车指挥和数据分析提供决策支持。为提高铁路数据信息利用率,缩短铁路行车组织和设备管理工作周期提供一个非常有效的途径,使之成为各级领导获取信息、实施计划、组织管理和指挥调度的重要工具,提高铁路信息化水平,推进铁路的改革与发展。本文通过对目前铁路站场行车设备管理模式、现状以及需求的分析,提炼出铁路站场行车设备地理信息化管理的需求,对站场低辰总体设计,并总结了主要功能的实现过程,对其实现的重点和难点做了详细描述。铁路是我国经济的重要基础设施,是国民经济的大动脉。采用信息技术改造传统产业,提高铁路行业的市场竞争能力,是铁路迎接世纪新挑战的重要手段。为此,多年来,铁路已投资数十亿元,建立了以客票系统、、、以及高速通信网为代表的许多运营管理,调度指挥和安全监控系统,为保证铁路的正常运营发挥了重大作用。庋芯肯肿国外地理信息系统在铁路上的应用主要分布在欧洲、北美和亚洲的日本等发达国家,用于铁路基础设施管理、工务、电务、信号、运行调度、服务等领域。其中以铁路基础设施管理系统应用最为广泛。德国铁路线路数据管理系统对德国全路基础设施数据进行统一管理,该系统可以满足对线路数据进行现代化的分析和图形显示的要求。得到和低彻局С郑傻鹿0钐饭究7⒌摹按葱
诊断、优化资源分配、对基础设施进行技术上和经济上的分析,提高工务系统的应用在