文档介绍：长沙理工大学
硕士学位论文
基于畅通可靠性分析的城市物流配送网络优化研究
姓名:孙丽君
申请学位级别:硕士
专业:交通运输规划与管理
指导教师:周骞
20100401
摘要城市物流配送网络是以城市道路网为载体,由物流配送中心和客户需求点等节点以及配送线路组成。所以城市配送的送达质量受城市交通情况影响很大,但是城市交通面临一些不确定性问题,如灾害或紧急事件发生的时间、类型、位置及交通需求数量等。这些不确定性的存在,使得人们对城市物流配送网络的应变能力提出了新的要求。为此,本文将网络畅通可靠性理论引入城市配送网络优化研究中,运用畅通可靠度这个概率性的评价指标,来进行城市物流配送网络优化研究,减少路网容量、饱和度、行驶时间等常态确定型评价指标因为观测数据的本文的主要研究内容有:网络畅通可靠度、城市物流配送网络优化及优化模型的遗传算法求解。网络畅通可靠度意味着网络系统在规定条件下和规定时间里完成所规定功能的可能性。本文分析了在规定的畅通标准条件下,城市物流配送市物流配送网络内单元众多,情况复杂,可供选择的改扩建方案也很多,给基于方案比选的城市物流配送网络优化造成很大的困难,为了提高初选方案的高效性,本文采用单元重要度分析的方法,以确定对城市物流配送网络系统畅通可靠度影本文基于遗传算法的适用性强和智能化等特点,研究了基于畅通可靠度分析的城市物流配送网络优化模型求解方法,并进行了案例分析。本文相关研究成果对提高客户服务水平、降低物流运输成本、提高物流配送网络的可靠度,不断满足日益发展的城市配送需求具有十分重要的意义。关键词:城市物流配送网络;畅通可靠性;单元重要度;网络优化;遗传算法短期性造成的结果有较大任意性。网络的畅通可靠度的计算方法,在计算时,提出了考虑单元间堵塞相关性的城市物流配送网络畅通可靠度计算流程,使得畅通可靠度这一指标更加符合城市交通流特性;在设计城市物流配送网络优化流程时,基于方案比选的思想,考虑到城响较大的单元,并缩减城市物流配送网络投资的备选方案;在优化模型求解上,
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导师签名:确、确痒学位论文原创性声明学位论文版权使用授权书作者签名:’齑一砀菇长沙理工大学日期:沙如年夕月∥日日期:扣,口年虏湃本人郑重声明:所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的日期:切,辏络郋阅。本人授权长沙理工大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库⒉槐C芑亍研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。作者签名:本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于⒈C芸冢年解密后适用本授权书。朐谝陨舷嘤Ψ娇蚰诖颉啊
第一章绪论弟一早珀下匕选题背景及问题提出.√獗尘化的思路打造载体一一“城市快运”,通过对“城市快运放频慕ㄉ瑁鸩绞和“增长极”的作用,以其核心枢纽将整个地域“极化梢桓錾唐妨魍ㄕ濉作水平,充分满足社会需求。一些大中型城市迫切需要建立起高效、规范的城市物流配送体系,以满足城市发展的需要。然而大型城市的特点和强中心的格局,导致中心城区庞大的物流配送需求与有限的道路交通资源之间的矛盾日益显现。为了规避市区道路通行限制,物流配送企业纷纷使用非法的“客改货将客车流配送畸形发展。我们认为,按照城市物流配送专业化、规模化、网络化、信息城市配送系统构架、企业建设、设施布局、车辆装备水平、营运组织等诸方面适应物流配送高效率、低成本发展要求,是在市区范围构建合理、高效的物流配送日本东京大学的等在年把城市物流定义为:“在市场经济中,考虑城市交通环境、交通堵塞和能源消耗的同时,由个体企业全面优化城市区域内物流和交通行为的过程。’’城市物流的任务是为处在城市里的零售商、工商企业和家庭,以城市可以承受的方式,经济高效地进行物质供应和废弃物处理,以减轻城市的交通和环境负担。但是快速增长的城市物流配送需求以及缺乏规划和管理的配送车辆的违规出行,使得原本拥挤的大中城市交通更加不畅通。交通拥挤程度作为路网运行状态的一个主要评价指标,其直接危害是使交通延误增大,行车速度降低,带来时间损失;低速行驶还导致耗油量增加及出行成本增加。美国德州运输研究所通过研究美国个主要城市,估算美国每年因交通阻塞造成的经济损失约为诿涝!在日本,仅首都圈,严重拥挤地点就有Γ谑锥几咚俚缆酚导费现氐穆范危其拥挤持续时间长达小时,拥挤长度达ɡ铩H毡径ň┟磕暌