文档介绍：武汉理工大学
硕士学位论文
湖北省出租汽车经营权有偿使用问题研究
姓名:叶小侠
申请学位级别:硕士
专业:交通运输规划与管理
指导教师:王林
20091201
中文摘要对满足不同层次旅客的需求,方便群众乘车、改善城市形象和交通条件等方面高度重视。本文对出租汽车经营权进行深入的研究,对规范企业的经营行为,租汽车经营权有偿使用模式进行了以下几个方面的研究:有偿使用基本原则、案制定及申报程序、审批行为和规范实施及保障措施。最后,对加强经营权有偿使用提出了对策和建议。关键词:出租汽车,经营权,有偿使用,运力规模改革开放以来,湖北省出租汽车客运取得长足发展。截止到年,它在城市公共客运中占%,已成为道路旅客运输和城市公共交通的重要组成部分,发挥了重要作用。近几年来,出租汽车行业在发展的过程中也出现了一些不和潴的声音,因经营权有偿使用及费用过高、负担过重、拍卖程序不规范引发出租汽车群体上访罢运事件日益增多,已成为社会各界广泛关注的热点问题,引起了社会各界理顺政府与企业的关系,从根本上解决出租汽车客运行业深层次矛盾、促进出租汽车客运行业持续、有序、健康发展,具有十分重要的理论与现实意义。本文首先分析了湖北省出租汽车经营权使用现状,包括湖北省出租汽车客运行业发展现状及问题分析和经营权有偿使用现状及问题分析。接着分析了行政审批、拍卖、定价招标、服务质量招投标与经营权有偿相结合这四种出租车经营权投放方式的优缺点,并提出湖北省经营权投放的方式。在此基础上提出了影响出租汽车经营权投放数量的因素,以武汉市为例建立了湖北省出租汽车经营权投放数量数学模型,并针对模型的使用进行了说明。接下来对湖北省出有偿使用的期限和标准、有偿使用费管理和使用、出租车经营权配置管理、方
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研究生┟:叶、赖际签名汗迫掌冢荷场、.、签名:吐:喝兰:独创性声明学位论文使用授权书日期:鲨本人声明,所呈交的论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得武汉理工大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。本人完全了解武汉理工大学有关保留、使用学位论文的规定,即:学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权武汉理工大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或其他复制手段保存或汇编本学位论文。同时授权经武汉理工大学认可的国家有关机构或论文数据库使用或收录本学位论文,并向社会公众提供信息服务。C艿穆畚脑诮饷芎笥ψ袷卮斯娑
第滦髀研究背景、,是指用小型客车按乘客意愿提供运送服务,并按行驶罩程式,是综合运输体系的重要组成部分,是道路运输和城市常规公共交通必不可乡交通一体化,是解决大城市及城乡交通问题的根本途径。在优先发展公共交通的大策略下,作为重要组成部分且车辆保有量占绝对多数的出租汽车客运行求,实行出租车有偿使用已成为出租车运力投放的一种普遍方式。出租车经营权有偿使用,是指政府作为出租车经营权的所有者,在依法配置出租车经营权时,按照规定向获得出租车经营权使用权的单位和个人,收取一定数额的费用。有偿使用费属于地方政府非税收入。年出租车经营权有偿使用在全国推开,我省武汉等地也随后实行了出租车经营权有偿使用。近几年来,因经营权有偿使用及费用过高、负担过重、拍卖程序不规范引发出租汽车群体上访罢运事件日益增多,特别是银川市出租和时日品训牡缆仿每驮耸渚;疃K枪ü步煌ㄖ凶钗;钤镜目驮私煌ǚ少的重要补充。它以方便、快捷、服务面广、从点到点和个性化等特点,满足城市中高层次的优质客运服务和日益增长的经济社会活动出行需求。人们习惯地把出租汽车称为流动的“城市名片”。随着城市经济社会快速发展,城市出行率不断上升,机动车拥有量剧增,交通拥挤、阻塞、延误、出行时间增加以及大气污染、噪声污染和电磁干扰等一系列社会问题日益突出,不仅造成了经济损失,而且严重地损害了人们的身心健康。国内外城市交通发展的经验教训表明:优先发展城市公共交通实行城业,一般占公共交通出行比率的%,如何充分发挥其优势和作用,切实解决备受关注的出租汽车客运行业安全、稳定和服务质量问题,与其他公共交通方式有机衔接,共同构建和谐的现代综合交通体系,显得尤为迫切而重要。其中最重要的是出租车的保有量,即出租车运力投放规模,根据我省历史和现实要武汉理工人学硕十学位论文