文档介绍：多参未交硕士学位论文基于元胞自动机模型的火灾环境下人员疏散研究作者:郑营导师:贾斌教授李新刚讲师北京交通大学月重●
签字日期:诽钿日踟眦删导师躲砀州哿莺鑉签字日期:沙年‘月一日学位论文版权使用授权书授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特提供阅览服务,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄋ得学位论文作者签名:
基于元胞自动机模型的火灾环境下人员疏散研究作者姓名:郑营贾斌学位类别:工学学科专业:交通运输规划与管理研究方向:行人疏散建模与模拟北京交通大学职称:教授称:讲师导师姓名:李新刚月学号:学位级别:硕士/·
致谢随着毕业论文的完成,我也将离开校园,投入到紧张有序的工作中。两年的硕士生涯,使我在各方面都得到了成长。在完成论文之际,我要感谢所有帮助过我的老师和同学导师贾斌教授给予了科研方面的精心指导,从论文研究方向的把握,研究工作的进展,到论文的提审、定稿,都倾注了贾老师大量的心血。贾老师学术造诣精深,治学态度严谨求实,创新思维独特,为人之道坦诚宽广,这些使我在两年的学习和科研中受益匪浅。在贾老师悉心的指导下我一次次取得进步,本文的研究工作也得以顺利进行并圆满完成。在此,向贾老师表示衷心的感谢道路交通流课题组的赵小梅副教授严谨的学术作风让我受益颇深。赵老师对我的论文提出了许多宝贵意见,给予了我无私的指导和帮助,在此表示衷心的感谢交通运输学院的高自友教授、孙会君副教授、四兵锋副教授等老师都对我在学术上进行了指导和帮助,在此表示衷心感谢交通运输学院的李新刚博士,从初到学校,到即将离开,从学术的入口到学位论文的完成,都给予了我耐心的指导和热心的帮助,对所有细节问题都耐心的解答。本论文的每一项工作都得益于李新刚师兄的指导,在此表示诚挚的谢意感谢交通运输学院的谢东繁博士、朱诺博士、范宏强博士、孙华博士、朱成娟博士、王涛博士、郭宏伟博士、屈云超博士、阎宏伟硕士、李晓雪硕士、田均方硕士、张芳菲硕士俏匏降陌镏刮业穆畚难芯抗ぷ鞯靡猿涫岛屯晟啤感谢周围的朋友们忝且蝗缂韧闹С质刮业难凹吧罘岣欢嗖省8行被引用文献的作者们亲吭降难芯抗ぷ魇潜韭畚难芯康幕本论文的研究工作获得了苹钅俊按蟪鞘薪煌ㄓ刀缕烤钡幕】蒲题研究’’,,北京市自然科学基金淖助,谨此致谢。另外要感谢我的家人,他们的奉献和鼓励是我学习的最大动力。
中文摘要摘要:随着社会高速发展、城市急剧膨胀、人口不断增加,大型建筑、广场、礼密度的增加而增加,随系统规模的增大而增加;火灾发生在系统中心时,系统的堂等公共场所大量涌现。各公共场所人群密集,一旦发生火灾等灾难,极易造成人员的大量伤亡。近年来很多科学家对公共场所内的人员疏散做了研究,也分析了火灾发生时公共场所内的人员疏散特性。本文在此基础上做了进一步研究,利用元胞自动机建立了更加符合实际的模型,并利用建立的模型进行火灾环境下人员疏散仿真模拟,讨论了火灾蔓延速度等众多因素对疏散过程和时间的影响,并分析了人员出口选择行为对疏散的影响。本文的主要工作如下:悸堑交鹪只肪诚氯嗽痹硕奶氐悖岷匣鹪侄拥奶匦裕⒘巳员疏散的扩展模型。应用此模型模拟分析发生火灾时,不同的系统规模以及不同的系统出口布局对疏散的影响。模拟结果显示,疏散时间随疏散出口分布越均匀便越有利于疏散。擞帽疚男陆ǖ腇┱鼓P徒谐【澳D猓⒎治龌鹪只肪诚氯嗽笔枭⒐程中的行为特征。研究了火灾环境下系统内有无障碍物、出口的个数与布局形式、火灾的蔓延速度、火灾场强的大小、起火点位置、系统内障碍物的布局等外界条件的变化对人员疏散过程及疏散时间产生的影响。钟心P徒蟹抡媸贝嬖谝韵挛侍猓耗承┕ü渤∷陨砘蛞蚧鹪钟跋於出口分布不均匀时容易产生各出口处疏散人员分布不均衡的现象,此种情况导致某些出口疏散效率低下。而在现实中人们把出口处的拥挤情况作为其选择路径的一项参考因素,在其运动中存在出口选择行为。本文提出了解决这一问题的两种方案,一是进一步建立基于元胞自动机的火灾环境下具有出口选择行为的扩展模型;一是通过调整模型中的静态场强值以均衡附属于各个出口的疏散人员数量。结果表明,公共场所内相同人员密度下考虑出口选择行为比未考虑出口选择行为时疏散时间短,且更加符合实际情况。关键词:人员疏散;元胞自动机;火灾;出口选择分类号:.籜北京交通大学硕士学位论文
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