文档介绍：;参未硕士学位论文夕⒒⊙趸沾刹愕闹票讣爸形履Σ列阅苎芯產作者::李卫京年
基参圳试肿签字日期:’辍拢唬签字日期:知年‘月乡学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,提供阅览服务,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄋ得学位论文作者签名:导师签名:
北京交通大学硕士学位论文⒒⊙趸沾刹愕闹票讣爸形履Σ列阅苎芯產作者姓名:孙维威学导师姓名:李卫京职称:高工学位类别:工学学位级别:硕士学科专业:材料学研究方向:金属及其复合材料年号:中图分类号:学校代码:密级:公开
致谢本论文是在导师李卫京老师的悉心指导下完成的。在硕士研究生学习期间,李老师渊博的知识、严谨的治学态度、适时的敦促、耐心的指导都给我留下了深刻的印象并将使我终生受益。在学习习惯上,李老师也以她的一言一行为我树立了榜样;在生活方面,李老师的关心让我感受到了家的温暖。在此向李老师致以最衷心的感谢和敬意本课题的顺利完成,与韩建民教授的悉心指导是分不开的。韩老师从课程选择、选题、开题、实验设计、安排等给予了我无限的关怀和帮助。他的教导使我终生受益。在此向韩建民教授致以衷心的感谢和敬意送猓究翁庾檠钪怯吕师对我平时的热心指导和无私帮助让我感愉快的度过了硕士阶段的学习。在此向杨智勇老师表示衷心的感谢与敬意保惨8行惶旖蚩萍即笱Т奘篮8苯淌在实验过程中的建议和指导。在研究工作中,前北京交通大学校长王金华教授对笔者的试验工作也提供了许多有益的建议与帮助,对此表示深深的谢意在实验室工作及撰写论文期间,葛继兵、施涛、李振江、刘硕、陈跃、于大海等同学对我的工作给予了热情帮助,在此向他们表达我的感激之情。特别感谢孟胶东老师和中国铁道科学院金属及化学研究所的党佳工程师对笔者试验工作多方面的支持与帮助最后,真诚地感谢我亲爱的家人,感谢你们在我硕士学习生活期间给予我无私关怀,感谢你们对我求学的支持和无限的帮助。
中文摘要钛合金耐磨性差是阻碍其在航空航天和汽车工业等领域的重要原因,本文采用微弧氧化技术在砻娉晒Φ闹票赋鼍哂辛己玫闹形履湍バ阅艿母春咸瓷层,对推动钛合金和微弧氧化技术的应用具有十分重要的意义。在微弧氧化陶瓷层制备方面,研究开发了两种电解液体系,可在金表面获得较好的效果。对于中温耐磨性,以下几个问题至关重要:基体和陶瓷层的热膨胀差异,陶瓷层厚度适中而且有较高的硬度。基于以上,本文采用带有中间过渡层的复合陶瓷层,并且采用分液处理的方式来制备复合陶瓷层。中间过渡层采用直流恒压电源处理,调整频率和占空比来寻找结晶度较高且厚度适中的工艺参数。外侧硬质层是在交流恒流电源作用下制备的,主要探讨了氧化时间和添加剂对表面粗糙度和厚度影响的。通过讨论工艺参数对陶瓷层的影响,确定了一组陶瓷层效果较好的参数。复合陶瓷层表面存在大量的呈火山口状的等离子体火花放电通道痕迹,衍射结果表明陶瓷层的结构主要由、及组成。通过截面观察,复合陶瓷层不是机械的叠加,因此具有良好结合界面。在陶瓷层中温耐磨性方面,复合陶瓷层的摩擦系数低于基体的摩擦系数,而且随磨擦距离的增加呈逐渐减小的趋势。而且,中间层的热膨胀系数介于外层和基体之间,在环境下会起到减小陶瓷层之间的压应力,使得陶瓷层不会因为膨胀而损毁。研究表明:增加载荷和转速都使得磨损率和摩擦系数增大,但摩擦系数均保持稳定且随着摩擦距离增大而减小,接近终点时,摩擦系数趋于一致。但是增大载荷和摩擦速度均会增加磨损失重。关键词:⒒⊙趸春咸沾刹悖形履湍バ北京交通大学硕士学位论文甀
,,,,甀北京交通大学硕士学位论文甅瑃:.、耐廿、、、.瓽瓵簍
甒:北京交通大学硕士学位论文籑籧●■■瓽,,甌籪篢.
目录要⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..髀邸钛合金的性质及特点⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..钛合金的应用及钛合金表面改性⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.微弧氧化发展史⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⒒⊙⒒⊙趸课题研究内容及意义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.试验方案设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.试验材料⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..试验设备及方法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⒒⊙⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...匝楣碳笆匝椤⒐⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⒐圩橹妥槌伞.