文档介绍：大连海事大学
硕士学位论文
基于季节波动的集装箱班轮航线优化研究
姓名:孙国东
申请学位级别:硕士
专业:交通运输规划与管理
指导教师:陈超
20100601
摘要航线优化设计联系起来,建立起基于季节波动的航线优化模型,从而更加准确地决策出航线优化设计中挂靠港口选择,挂靠顺序安排,舱位分配,船型选择等一好,很容易产生舱位过剩,增加成本,或者大量甩货,缩减收益等情况。在航线情况。本文对航线优化的目标函数加以改进,将以往求总利润变为求解单舱利润,不但使得企业的有效资本得到更好利用,而且可以使船舶的舱位得到最佳分配方统计软件对季节波动的影响因素进行主成分分析,得出影响季节波动的主要因素具有明显时间性,这就说明将货运需求与运价的波动称为季节波动符合实际。入季节波动的航线优化问题进行建模,同时将单舱利润最大作为目标值求解是本研究的一大特点。在模型的求解上本文采用遗传算法,进而借助数学软件计算出航线设计问题包含的挂靠港口的选择、挂靠顺序的安排、舱位分配、船型及船队规模等方案。最后将该方法应用到我国沿海至东南亚主要港口组成的航线上,进行航线优化设计,通过数字实验,论证本研究具有非常好的应用价值。关键词:季节波动;航线优化;遗传算法本文研究了季节性波动给集装箱班轮运输带来的影响,并将季节波动因素与系列方案,并结合案例加以分析,论证本研究的科学性与优越性。集装箱班轮运输作为航运市场中重要的一部分,由于受到各方面的影响,其货运需求和运价都会产生一定的季节性波动,若航线设计中的一系列问题处理不设计中加入季节波动因素能够更好地避免该问题,从而使航线设计更加符合实际这体现了企业对成本的利用效率,从而得出单位成本所获得收益最大。这样改进案,节约了由空箱调运产生的不必要成本。本研究重点讨论了集装箱班轮运输的特点,并引入季节波动这一概念,通过然后论文利用婊路径选择理论、非线性规划一系列数学理论对加中文摘要
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羖笠不保密请在以上方框内打“√,,学位论文作者签名:幺论文作者签名:飘,大连海事大学学位论文原创性声明和使用授权说明保密口在——年解密后适用本授权书。学位论文版权使用授权书原创性声明基王垩苴这动的篡装箍逛筮越线毽丝硒究:.。除论本人郑重声明:本论文是在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果,文中已经注明引用的内容外,对论文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经本学位论文作者及指导教师完全了解大连海事大学有关保留、使用研究生学文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权大连海事大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,也可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编学位论文。同意将本学位论文收录到《中国优秀博硕士文全文数据库》泄蒲Ъ际跣畔⒀芯克等数据库中,并以电子出版物形式出版发行和提供信息服务。保密的论文在解密后遵守此规定。撰写成博/硕士学位论文公开发表或未公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。位论文的规定,即:大连海事大学有权保留并向国家有关部门或机构送交学位论学位论文全文数据库》泄跗诳光盘版缱釉又旧、‘中国学位论本学位论文属于:
第滦髀研究背景及意义随着世界经济一体化进程的加快,世界各国的贸易往来更加频繁。集装箱运输作为一种更为先进的运输方式,在海运业中占有的份额越来越大,随之集装箱班轮公司在国际贸易中的作用同益突出。在激烈的竞争环境下,集装箱班轮公司素,港口之间的集装箱货运需求并不稳定,若船舶过大而货运需求较低,则出现较大程度的舱位闲置,使得营运成本增加;但若选择的船舶过小,则出现较大程在设计集装箱班轮航线的过程中,有诸多需要考虑的因素。集装箱运输业是突出的就是各地货物的需求和供给的不稳定性以及由此产生的运价的不同。这两者的波动性使得集装箱班轮运输业具有了明显的被动性,使其受制于市场的牵制,察周期,这种波动呈现出一定的季节性,如果将这种季节波动的动态数据引入班轮航线的优化设计中去,必将对航线设计产生重要的实际意义。航线优化模型,从而决策出航线设计中挂靠港口选择,挂靠顺序安排,舱位分配,船型选择、船队规模等一系列方案。由于受到各方面的影响,集装箱班轮运输的货运需求和运价都会产生季节性波动,若航线设计中的一系列问题处理不好,很容易出现舱位过剩,或者大量甩货等情况。以往的大量研究都是将年度平均值作为已知参数代入航线设计模型中,而这样处理一方面不符合实际情况,得出的结果往往与实际有较大差异,另一方面由于不能按照实际情况的数据计算航线优化问题,可能会产生不理想的航线方案,给企业效益带来负面的影响,因此在航线的优化设计中加入季节波动因素是非