文档介绍：万方数据
/城市轨道交通网络通达性度量与空间特征分析。痙——以广州市为例网络为树状网络,胗;芈吠纭;仿分甘挝靠的比值,是每个节点平均连接的链接数;说明户痭:陈少沛轨道交通网络通达性度量指标与方法随着城市交通问题日益突出,北京、上海和广州等特大城市相继实施小汽车限购政策,并以现有道路基础设施为支撑,在常规公共交通线网的基础上,面快速公交和地下快速轨道交通某鞘薪煌ǚ⒄是轨道交通模式,以降低居民出行对私人汽车模式的依赖,引导居民出行方式及其结构的合理调整,推动城市交通可持续发展。随着轨道交通网络规模的不断扩大,衡量其发展水平和服务质量需要对站点对交通网络通达性的度量方法主要有等值线法距离法⑶绷δP头╗和空间句法龋兰壑副一般采用节点之间的连通阻抗值,如距离⑹看,高速路网、铁路网⒑娇障咄鳾颓蜃酆交通出行时的心理因素,单纯以时间或距离作为指标难以全面评估其通达性程度。基于此,本文以广州市轨道交通网络虺啤暗靥纭作为研究对象,针对公交乘客出行心理调查和统计结果,将换乘次数和出行时间作为通达性度量指标。为了实现轨际酰贏肪持杏τ梅淳嗬肴ㄖ—,插值方法生成整体网络的换乘和出行时间通达性等值线图,实现通达性空间格局的可视化表现,并阐述其空间特征。最后,进一步讨论目前广州市轨道交通网络空间结构的不足,并提出未来发展建议。一般而言,交通网络的空间连接以及由此决定的节点间联系的便捷程度反映其空间扩展规模和连缈占淞映潭戎副辏勇和连接率口是网络中相邻节点链接数虢诘闶链接数踅诘闶齣油缱油几鍪齫之值绻络是全连通网络,则从惩绲幕仿肥渲缋┱骨绷χ副辏ㄊ导食苫仿口大力发展以轨道交通为主体的有机多元的城市交通空间网络服务系统@纾阒菔刑岢觥八ǹ臁地策略,目的是提升公共交通出行方式的吸引力,尤其乃至整个网络通达性的度量评价。目前,国内外针间屯ǔT耸涑杀綶等。就目前研究成果交通线网等的通达性度量研究集中以时间或距离作为评价指标’H欢嫦蛱峁┩ㄇ诜的城市轨道交通网络,因为涉及城市居民使用公共道交通网络通达性空间格局及其特征分析,结合整体交通网络的空间连通性评价指标通程度,常用的指标如下:环路指数:≤┮竹一/愈大,环路愈多,网络愈发达。实际结合度,修回日期:珈第卷第地理与地理信息科学年摘要:以广州市轨道交通网络为例,基于公交乘客出行一卣魈岢龌怀舜问统鲂惺奔湮M缤ù镄远攘恐副辏应用公交路径分析算法,获取节点靥间的最少换乘次数和出行时问,构建换乘和时间矩阵,实现节点的换乘和时间通达性指标计算;在轨道交通网络空间连通性评价的基础上,应用的反距离权重插值方法生成等值线图,勾画出整体网络的通达性空间格局,阐述其空间特征;进一步讨论目前广州市轨道交通网络空间结构的不足,并提出未来发展建议。关键词:轨道交通网络;通达性;换乘;空间格局;度量中图分类号:;文献标识码:文章编号:愣萄г鹤试从牖肪逞г海愣ü阒猠一钾收稿日期:一一;基金项目:年广东省高校人文社科重大攻关项目作者简介:陈少沛,男,博士,主要研究方向为地理信息建模、空间分析与应用。猰簊...
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阒菔泄斓澜煌ㄍ绶⒄实际成环率口表示痘仿分甘胪缰凶畲罂能环路数的比值,反映实际成环的水平,其值愈小,成环水平愈低,豢谠虮硎酒涑苫返那绷ΑJ导式岷隙硎鞠呗肥倍与网络中“节点对”数的比值,反映线路的实际结合水平,其值愈小,结合潜力愈大。上述鲋副甑闹涤螅蚍从痴褰煌ㄍ的