文档介绍：牛醮蟆ぶ硕士学位论文论文题目学科、专业研究生姓名专业技术职务导师姓名及客运专线客运站候车大厅规模研究交通运输规划与管理姚加林副教授分类号密级编号吴仲文月
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导师签名超鳢日期:圭塑年互月鱼日作者签名:羞兰髂主辏逶侣鸏日作者签名:墨盟幺㈧洲㈣Ⅷ㈣㈣㈣㈣学位论文版权使用授权书原创性声明本人声明,所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了论文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得中南大学或其他单位的学位或证书而使用过的材料。与我共同工作的同志对本研究所作的贡献均已在论文中作了明确的说明。本人了解中南大学有关保留、使用学位论文的规定,即:学校有权保留学位论文并根据国家或湖南省有关部门规定送交学位论文,允许学位论文被查阅和借阅;学校可以公布学位论文的全部或部分内容,可以采用复印、缩印或其它手段保存学位论文。同时授权中国科学技术信息研究所将本学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》,并通过网络向社会公众提供信息服务。日期:
摘要随着我国高速客运专线的发展,客运专线运输市场将面对日益激烈的市场竞争和旅客不断提升的、高质量的服务需求。既有车站已经不能适应客运专线的特点,既有确定车站候车大厅规模的方法也不能应用于新建车站,因此研究新建车站候车大厅规模的计算方法对减小车站站房投资、提高车站服务水平有重要意义。本文采用定量模型与定性分析相结合的方法,分析影响候车大厅规模的因素,提出了一类以最高聚集人数为站房规模标准的车站候车大厅规模计算方法。论文怨谕馓房驮苏镜姆⒄棺隽思蛞=樯埽云渲忻扛鼋锥铁路客运站的特点进行了详细分析。然后总结了铁路客运站未来的发杂跋炜驮俗ㄏ呖驮苏竞虺荡筇婺5囊恍┮,在此基础上对车站最高聚集人数的计算方法做了改进。和出站大厅。对每个部分的功能、设施以及规模计算进行了分析。岢隽艘焕嘁宰罡呔奂耸U痉抗婺H范ū曜嫉某嫡竞虺大厅规模的计算方法。该方法解决了传统候车大厅规模计算方法中存在的问题。论文以某车站作为实证通过前述的理论和算法作了算例分析,确定了该车站候车大厅的合理规模。关键词:客运专线,候车大厅,规模,最高聚集人数,模拟退火主要内容如下:展方向。治隽苏痉康闹饕W槌刹糠质燮贝筇⒅醒氪筇⒑虺荡筇算法
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