文档介绍：西南交通大学研究生学位论文童通运捡趣型皇笪堡国内图书分类号:纾畇三雯雯萍围盛屋王堂亟±杜室教援国际图书分类号:年级姓名申请学位级别专业指导老师二零一零年十一月一夸一苓,牛一月密级:公开
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学位论文作者签名:同心段日期:./『.西南交通大学硕士学位论文主要工作毕声明·/『.二本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下:⒘丝驮俗ㄏ呖驮苏炯际踝饕捣抡娴南低衬P停谙钟醒芯砍晒幕∩希岢隽丝驮俗ㄏ呖驮苏就缤嫉拿枋龇椒ǎ了客运专线始发站站型的车站网络图并提出车站进路搜索方法;⒘顺嫡窘臃⒊到放帕械氖P停岷瞎谕庋д叩难芯砍晒岢隽基于仿真流程的列车进路排列算法和基于图论的列车进路排列算法;谝陨侠砺邸⒛P汀⑺惴ǖ幕∩峡7⒘丝驮俗ㄏ呖驮苏炯际踝饕捣抡嫦低软件;治隽丝驮俗ㄏ呖驮苏靖叻迨倍纬嫡炯际踝饕捣抡娴闹匾P裕ü驮俗ㄏ客运站技术作业仿真系统软件对客运专线始发站的高峰时段技术作业进行仿真莘抡娼峁员疚牟捎玫目驮俗ㄏ呤挤⒄镜母叻迨倍渭际踝饕到蟹治觯对本线折返的两种折返方式进行了分析,对始发及终到列车在不同比例下对车站通过能力的影响作了分析。本人郑重声明:所呈交的学位论文,是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体,均已在文中作了明确说明。本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。日期:
摘要关键词:客运专线客运站,系统仿真,车站技术作业模型,进路排列算法,高峰小西南交通大学硕士研究生学位论文第客运专线客运站是客运专线的节点和中枢,其作业的效率直接影响整个客运专线的运输能力。我国客运专线处于高速发展阶段,其设备及运营模式等与既有线有较大区别。运用计算机仿真对客运专线客运站的技术作业进行研究,分析客运站站型布置的合理性,得到客运专线客运站的通过能力及各种作业之间的影响等是非常有必要的。客运专线客运站技术作业仿真的研究,对我国客运专线客运站的设计、运营等有非常重要的指导意义。论文充分借鉴和参考以往的研究成果,采用系统仿真的方法,运用运输组织、计算机仿真、最优化理论、统计学等学科的相关理论,针对客运专线客运站技术作业的特点,建立客运专线客运站技术作业的系统模型,在此基础上建立了接发车进路排列的数学模型,寻求有效的求解算法,设计了仿真软件并通过该软件对客运专线始发站站型进行仿真研究。本论文的主要研究内容主要包括以下几个方面:治隽丝驮俗ㄏ呖驮苏炯际踝饕捣抡娴哪康摹⒎段В治隽丝驮俗ㄏ呖驮苏的设备、作业流程等,在此基础上建立了客运专线客运站技术作业仿真的系统模型。谇叭搜芯康幕∩希岢隽丝驮俗ㄏ呖驮苏境嫡就缤嫉拿枋龇椒ǎ了客运专线始发站的车站网络图并提出车站进路搜索方法,为到发线及咽喉区能力一体化模拟打下基础。⒘顺嫡窘臃⒊到放帕械氖P停岷瞎谕庋д叩难芯砍晒岢隽基于仿真流程的列车进路排列算法和基于图论的列车进路排列算法;根据算法的结果,对两种算法的适应性和实用性进行了分析,决定在仿真软件中选用基于仿真流程的列车进路排列算法。谝陨侠砺邸⒛P汀⑺惴ǖ幕∩峡7⒘丝驮俗ㄏ呖驮苏炯际踝饕捣抡嫦低软件,对开发的过程及界面作了简要介绍。治隽丝驮俗ㄏ呖驮苏靖叻迨倍渭际踝饕档闹匾P裕ü驮俗ㄏ呖驮苏炯术作业仿真系统软件对对客运专线始发站的高峰时段技术作业进行仿真。莘抡娼峁员疚牟捎玫目驮俗ㄏ呤挤⒄镜母叻迨倍纬嫡炯际踝饕到了分析,对本线折返的两种折返方式进行了分析,对始发及终到列车在不同比例下对车站通过能力的影响作了分析。上述研究包含了客运专线客运站技术作业仿真的整个过程,以期对客运专线客运站作业组织优化及客运专线客运站站型的设计有一定的参考作用。时,折返方式‘
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