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壶\\多劳压彪日期:沙『晁暝聑占日期:.卅『年隆邸稳长沙理工大学学位论文原创性声明学位论文版权使用授权书日期:年月既本人郑重声明:所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权长沙理工大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于⒈C芸冢年解密后适用本授权书。作者签名:⒉槐C茑颉朐谝陨舷嘤Ψ娇蚰诖颉’’导师签名:
摘要我国的高速公路正处于产业的扩张期,当前高速公路在总体上还远不能满足国民经济发展的需要。近年来,众多因素不断推高其平均建设成本,高昂的建设成本和短缺的建设资金之间的矛盾日益突出,构成高速公路发展的瓶颈。在这样的背景下,探讨控制成本的理论和方法成为高速公路业主公司项目管理的重要课题。本文以项目管理理论、委托代理理论、全生命周期成本和挣值管理等相关理论作为支撑,阐述了高速公路建设项目成本的构成,控制的特点,从成本控制涉及的单位和部门、法律环境、控制活动和主要经验等方面介绍了我国成本控制的现状。通过实地调查发现成本控制实务中存在着控制重点不突出、组织结构有待优化、过程控制乏力、生命周期成本控制不成熟和成本与进度失调等问题,并分析了这些问题的成因。在此基础上,本文有针对性地提出了强化成本控制的系列措施,这些措施主要包括:砬甯咚俟方ㄉ柘钅砍杀究刂频牡淖芴逅悸罚分别定位项目前期准备阶段、实施阶段和竣工阶段的关键控制点。杓瞥杀控制的组织结构,借鉴委托代理理论和权利制衡的思想,在项目公司内部设置层次分明、相互牵制的决策层、执行层、监督层和协调机构,负责项目全过程成本控制和全生命周期成本控制的决策、实施、监督和协调,提供健全的组织保障;忧捌谧急附锥巍⑹凳┙锥魏涂⒐そ锥蔚墓丶刂频愠龇ⅲ岢隹U垢咚公路建设项目全过程成本控制的具体措施;钅壳捌谧急浮⒔ㄉ枋凳⒖工交接和运营维护等阶段视为连续的整体,提出开展高速公路全生命周期成本控制的基本思路;谌ü毯腿芷诔杀究刂苹疃校擞谜踔捣ńǔ杀与进度等核心要素进行集成优化,提供成本与进度协调的具体方法。最后,对高速公路进行案例分析,为高速公路建设项目的成本控制提出改进建议。关键词:高速公路;工程项目;成本控制
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