文档介绍：一型柴油机连杆弯曲修复;高速柴油机较虻牟黄胶舛让湛江港船务公司技术科谢舜米长不大于∞,较蚺で让棵壮げ平衡度每米长一,较蚺で让棵大于。《柴油机连杆的机械加工》规湛港某拖轮主机为一型日本缸曲拐臂表面和缸套内壁有不少金属粉粒,吊缸检查,活塞和缸套严重拉伤,连杆受损。⒘怂鸹登榭龊驮连杆弯曲变形较大,肉眼都微微有所察觉,经测量连杆大小头端孔轴心线较虿长洞貌裼突蘩砑际醣曜肌饭定中、。由此可知连杆的变形严重超过有关标准要求,变形情况如图尽T斐衫椎脑蚴腔团管从活塞内孔脱落,活塞下行时压坏喷管,故。三、连杆恢复方案的选择由于拉缸严重,所以对活塞销和曲拐分正常。因此,拟定换新全部受损部件,但是唯独连杆无货,经多方联系,外省有一根使用过的旧连杆要价三万元。基于这种情况有三种方案选择;⒐盒铝耍矍汗螅奔涑ぁ⒙蚓闪耍杭矍哺撸际跣阅芎桶全方面的可靠性是未知数。⑿薷淳闪耍杭矍阋耍奔涠獭连杆测量结果虽然超标准,经探伤正连杆校正有冷压和热压修理,考虑到热压的应力和工艺较为复杂,我们采用冷压工艺。具体的修理步骤如下:⒘说牟饬俊A舜蠖思僦嵊煤癖钢管车制,小端假轴用其活塞销代替,测量时调整大端孔心轴成水平,用百分表在小端孔心轴上测量,并计算其差值,测量方法如一、前言大发柴油机,功率是ǎ年碌囊淮慰:街校蝗环⑾钟抑骰K急剧下降,并伴有异响声。经检查发现第七活塞与缸壁之间失去油润滑而导致拉缸事别作探伤检查和拐档差的测量,经检查测量常,有修复的可能性,因此决定进行修理。四、修理工艺和步骤图尽围耸芩鹎榭图娇灼叫卸群团で鹊募煅榉椒·点
发动机漏水对策关键词发动投检漏胶带新技术推农匕宁波大学海运学院王炳辉舒海平胡志钢摘要发动机在使用时,当发动机机内发现有漏水时,必须对缸套等处进行密封性检验。目前,主要有水压法进行查漏,但这种方法不仅费时,而且还有一定的失误率。本人研制的发动机漏水检漏胶带,可以在发动机动、静态时,实现缸套漏水检验,弥补水压法不能动态漏水检验的缺陷,具有广泛推广价值。⒔似椒旁吨压床上,用平整的钢板将连杆垫平,如图尽⒂冒俜直硖酵方咏涔白畲蟮奈恢上,并调整百分表指针为零,这样便于压床操作人员操作,每压一次都可以直观地看表的指示,且有定量地进行操作。由于材料即有弹性变形范围亦有塑性表指针的走动,每压一次都要做好数据的记录,尽量做到不要压过头或空压,即没有克服塑性变形点的虚压。当压力超过塑性屈服点时,百分表指针突然走动得较快,操作连杆每压一次后上平台测量一次向和较虻氖荩庋椿囟啻危詈蟀连杆校正为:较虻牟黄胶舛让縧米长是,较虻呐で