文档介绍：中国民用航空学院
硕士学位论文
民航维修人为差错的防范与控制
姓名:熊静
申请学位级别:硕士
专业:交通运输规划与管理
指导教师:孙瑞山
20060223
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绪论一、课题研究背景环顾全球,民航的发展己成为现代人类文明的重要标志之一。今日的中国民航,在国内改革开放政策指引下和经济迅速发展的条件下,无论在机队规模上,还是在运输能力上,都已成为我国交通运输体系的重要组成部分和世界民航的一支重要力量。飞行安全是衡量一个国家民航事业和维修企业管理状态的主要指标。随着世界经济的快速旋展,航空运输的安全性和可靠性太大提高【。但是,安全总是相对的。根据国际民航组织的统计,民航维修中的人为差错在众多影响航空安全的因素中是最重要的因维修人为差错已成为飞机维修企业的难蘑。每年用于园人为差错引起返工的费用达百万美元,严重影响维修企业和航空公司的收益,还有可能造成潜在客户的丧失【。因此,本课题主要从人为因素的理论出发,研究民航维修人为差错问题。本章的研究内容▲课题研究背景▲课题研究的目的及意义翁獠谋尘本课题来源于欧盟科学研究和技术发展第六框架计划研究项目“航空器系统全寿命周期中的人为因素研究,即”的第四研究方向“维修监督与评估”的子任务。为促进欧洲航空运输业的发展,欧洲航空运输发展规划“欧洲航空业年展望”中制定了将航空事故率降低%的目标。欧洲航空研究咨询委员会摹罢铰研究议程”衔#Vと说母咝Ш涂煽康墓ぷ鞅硐能力鞘迪终庖荒勘甑墓进入上世纪年代以来,国际航空工业高速发展,随之而来的安全问题也越来越突出:据事故数据分析显示,飞行驾驶舱的人为差错是%事故的主耍原因【,同时也对另外%的事故的发生起了间接作用】;%的重大事故嘲和%的与发动机有关的航班延误】均涉及到维修缺陷。事故统计数据表明与维修相关的飞行事故有所增加,过去的年中,在飞行事故增加%的同时,与维修相关的事故增加为原来的丁尽保为主要原因的事故占所有飞行事故的%,而这个数字在过去的多年中仅为%¨素之一。如下:▲课题研究的内容及结构编排键。中圈民用航空学院硕士学位论文—
飞机维修是确保整个航空系统安全的一个重要环节。【】在航空系统这样一个复杂的操作的综合模型。钅恐С拧狧【】基于上述背景,在欧盟第六框架计划的号召下,由都柏林圣三一学院教授作为项目总协调人,申请了芯肯钅俊8孟钅克婕暗降难芯磕谌菔粲贔框架计划优先研究主题航空航天,第三研究范围——改善飞机安全。用标准化方法开发可优化苫诵邢喙氐产品特性、减少人为差错、提高工作效率的系统;同时修改和制定相应的航空规章,达到改善航空系统、提升航空安全、提高系钅堪ㄋ母銎叫蟹较虻难芯抗ぷ鳎喝宋R蛩刂J兜淖酆嫌牍芾恚环尚性诵环境及操作表现;驾驶舱新技术评估;维修监督与评估。中国民航学院民航安全科学研类似地,报告给英国民用航空局的维修差错的数字在过去两年中也有显著增长【俊T谀种程度上,随着人们对人为因素和人为差错认知能力的提高,以上引证数据会有所增加。当今发生的人为差错可能在年前就已经发生过,但没有被人们识别出来,或者发生后没有进行深入调查,却只是责备当事人。不管实际的状况是否还在恶化,目前关于人为差错的数据已清楚表明,我们应该弄清这些差错的真正原因,然后改进维修体系。“系统的系统”中,操作人员尚性保宋裨保苤圃保藜际跞嗽在系统内部及各系统之间一直并将继续扮演着重要的角色。对这种角色的要求不是一组简单的方针纭耙匀宋V行牡纳杓啤狈秸就能概括的。人为因素研究范围早己不仅局限于分析人的不可靠性及相关的表现缺陷,而是趋向于研究在正常的操作中人的表现如何,怎样通过更好的设计,更好的计划与操作管理,以及通过质量与安全管理系统使人的工作表现更加出色。这就需要一种综合性的方法,可以系统地收集飞机运行时人为因素方面的知识,并将这些知识转化为动态的知识资源,使管理运行体系更加有效,设计得到优化与更新。课题的挑战性在于开发并论证一个集人为因素研究,实践与融入应用,连接飞机设计与钅垦芯恐芷谖K哪辏ぜ谱苎芯糠延梦吩#渲信访宋员会提供资助吩!8醚芯肯钅孔榈牟斡胝甙ㄖ泄窈窖г好窈桨踩科学研究所在内。共有来自爱尔兰、英国、西班牙、瑞典、澳大利亚等个国家的大学、学术组织、航空器和设备制造商等相关组织或单位个。,从系统运行的前端,“信息、知识源”,然后利统效率的