文档介绍：我国海上交通危机决策研究‰刘嫒媛分类号密级单位代码指导教师马晓雪职称学位授予单位副教授大连海事大学申请学位级别管理学硕士学科ㄒ行政管理论文完成日期年答辩日期答辩委员会主席
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::√口,,年易月知日大连海事大学学位论文原创性声明和使用授权说明保密口在——年解密后适用本授权书。毒臼学位论文版权使用授权书原创性声明撰写成硕士学位论文:我国漫上童适丝扭迭筮婴宜:。除论文中已经注明引用、本人郑重声明:本论文是在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果,的内容外,对论文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表或未公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。学位论文作者签名:本学位论文作者及指导教师完全了解大连海事大学有关保留、使用研究生学位论文的规定,即:大连海事大学有权保留并向国家有关部门或机构送交学位论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权大连海事大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,也可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编学位论文。同意将本学位论文收录到《中国优秀博硕士学位论文全文数据库》泄跗诳光盘版缱釉又旧、《中国学位论文全文数据库》泄蒲Ъ际跣畔⒀芯克等数据库中,并以电子出版物形式出版发行和提供信息服务。保密的论文在解密后遵守此规定。本学位论文属于:不保密留朐谝陨戏娇蚰诖颉’’导师签名:【●,
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‰摘要海上交通危机事件往往会给社会、人民带来巨大的财产损失,并由此而演化为心理危机甚至引发社会动荡,因而人们往往对海上交通危机采取一种消极的态度。危机之中往往蕴含着机遇,如果应对得当,危机事件极有可能演化为一场社会变革,促进社会的发展。近些年来我国对外交往和贸易日益频繁,海上交通运输逐渐成为一种重要的交往、运输方式,同时海上交通危机事件也呈现类型多样化、事件复杂化、频繁化的发展趋势,提高各级海上交通管理部门的危机管理能力、提升决策者的决策能力已经成为大势所趋。本文选取了这个研究视角,试图提出相应的对策来完善我国海上交通危机决策。本文共分五大部分进行阐述:第一部分为绪论,首先对本文选题背景、研究意义和国内外研究现状进行了阐述,旨在说明本文选题的原因,最后对本文的研究思路与方法、主要创新点进行了简要阐述。第二部分首先对本文涉及的概念,包括海上危机、海上危机决策的涵义和特点进行了界定,并进一步解释了海上交通危机决策的概念及其作用和地位;接着,对危机管理理论、博弈理论、有限理性决策理论和渐进性决策理论的产生背景、发展历史及其主要研究成果进行了详细的阐述,旨在为下文分析我国海上交通危机决策提供理论依据。第三部分首先分析了我国海上交通危机决策目前取得的成效;其次详细论述了我国各级管理部门在实践中存在的主要问题:最后,对引发我国海上交通危机决策现存问题的主要原因进行了深入的剖析。第四部分对美国和日本海上交通危机决策的特点进行了分析,并总结了其对我国的启示,试图为我国海上交通危机决策模式的构建提供经验借鉴。第五部分结合我国海上交通危机的实际规律和组织体系、法律法规体系建设的现状,详尽的论述了如何提升我国海上交通危机决策能力,旨在为我国的决策实践提供参考。第六部分主要是对本文的研究结论进行了梳理,是对整篇文章的总结。靬关键词:海上交通危机;决策;对策中文摘要
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