文档介绍：筑龙网速公路路面施工方案一、二灰土底基层 1、施工方案 XX 路线桥桥头路基二灰土厚 20cm,一层全幅施工。开始施工前,在验收合格的路基上做100—150m 的试验段,确定各种填料的松铺系数。 2、材料要求(1)石灰石灰要满足Ⅲ级以上的标准,石灰于使用前7d—10d,充分消解。 (2)粉煤灰 SiO2+Al2O3+Fe2O3总含量大于70%,烧失量小于20%,比表面积大于2500cm2/g。含水量不超过35%,使用时,将凝固的粉煤灰块打碎或过筛,清除有害杂质。(3)土塑性指数12—20 的粘性土,土块颗粒水大于15mm,有机质含量不大于10%。(4)水饮用水 3、施工工艺(1)准备下承层:路床填筑完毕,配合监理按照路床顶面技术标准进行验收,合格后即开始进行二灰土施工。(2)施工放样:在路槽上恢复中线,进行水平测量,每10m间距用钢筋做标示桩标出二灰土边缘的标高。(3)上土:用石灰线在路基画10m×10m的格子,根据室内试验的配合比、土的含水量和松铺系数,计算每格用土量,用自卸汽车运土,专人指挥卸料,间距大致均匀。推土机摊铺大致平整,用铧犁配合旋耕机翻拌晾晒,降底含水量。含水量降至较最佳含水量大3个百分点左右时,用推土机整平,用平板压路机稳压一遍,人工挂线指挥平地机将土精平,测定虚铺厚度,基本均匀。(4)上粉煤灰:土整平后,用石灰线画10m×10m的格子,根据室内试验的配合比、粉煤灰的含水量和松铺系数,计算每格粉煤灰量,用自卸汽车运至现场,专人指挥卸料,间距大致均匀,用人工挂线指挥平地机摊铺均匀,用压路机稳压一筑龙网遍,测定其虚铺厚度,基本均匀。(5)上石灰:同样采用打格子方法根据室内试验的配合比、石灰的含水量和松铺系数,计算每格石灰量,人工配合将石灰撒布均匀。(6)拌和:用宝马路拌机拌和,略破坏(约1㎝左右)路床顶面,专人跟踪检查拌和深度,拌和好的混合料的含水量控制在超过最佳含水量1—2个百分点。宝马路拌机进行路拌作业时,设专人跟随拌和机,每20米一个断面,分左中右挖坑检查三处,随时检查拌和深度,并配合拌和机操作员调整拌和深度。对拌和机的转弯调头部位,新旧接茬部位等容易发生漏拌的隐患部位,多拌和几遍。拌和完成后,混合料色泽一致,无灰条、灰团和花面现象。拌和过程中检测含水量、灰剂量,并取样做无侧限抗压强度试件。(7)整型:混合料拌匀后整型,用平板压路机静压一遍,然后根据试铺段测定混合料的压实系数,人工挂线指挥平地机整型。低洼处把原有混合料挖松,再补充上配合比相同、含水量相当的二灰土,一次找够,宁多勿少,宁高勿低。(8)碾压:含水量应处于较最佳含水量大1—2百分点时开始碾压。平板碾压路机静压一遍,振动碾压3遍,用18—21T静压3遍。碾压过程中,压路机走向顺直,中途不停车,不倒退。每次重轮重叠一半。碾压结束后,用20T胶轮压路机光面,如表面干燥,光面前应适当洒水。碾压时直线段先两边后中间,曲线段先内侧后外侧,先静压后振动,先轻后重。(9)接头处处理:同日施工的两段衔接处,采用搭接,前一段整形后,留5—8m不碾压,后一段施工时前段留下来的未压部分,与后一段一起重新拌和碾压。两相邻路段在不同时间填筑,将先施工段接头处的松散全部挖掉,接头断面厚度达到设计要求,并与线路中心线垂直。(10)检测:按照《公路工程质量检验评定标准》要求检测二灰土的各项技术指标,自检