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重庆某高速公路收费站模板施工方案.doc

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重庆某高速公路收费站模板施工方案.doc

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文档介绍

文档介绍:模板施工方案
本工程模板体系采用木制定型模板。优点在于装拆方便,表面光洁,重量轻,接缝易处理。主要材料采用18mm厚九夹板、9MM厚竹胶合板、50×100木枋、φ48脚手架钢管、φ12对拉螺杆、钢管扣件。
模板及木枋要堆放在干燥的地方,5)+×=
2、支撑架的立柱密度计算:
查《组合钢模》施工手册中φ48×,对接竖向钢管的承载力:1t/根,
(1)主梁外立杆密度:: 1/ =, ×
(2)但是对于主粱两边的立柱,由于荷载较大一些,应加密为
1m×1m以下。
3、水平杆抗弯强度计算:由于主梁荷载相对较大一些,取主梁下支撑横杆计算:
,=5250N,
施工荷载与模板荷载总计:×9800=2940N,则
跨中弯矩M=×(5250×)+×2940=
水平杆抗弯强度:σ=M÷W≤f
=6951/=
= <f=205N/mm2 合格
4、 扣件的抗滑承载力计算:
因每平方范围内的立杆顶部有四个扣件在分力,则:
6800N/4=1700N<扣件抗滑设计值8000N 合格


、、,搭设尺寸为:立杆的纵距 b=,立杆的横距 l=,立杆的步距 h=。梁顶托采用80×80mm木方。

图 坡屋面楼板支撑架纵剖面简图

图 坡屋楼板支撑架立杆稳定性荷载计算单元
采用的钢管类型为48×。
一、模板面板计算
面板为受弯结构,需要验算其抗弯强度和刚度。模板面板的按照三跨连续梁计算。
静荷载标准值 q1 = ××+×=
活荷载标准值 q2 = (+)×=
面板的截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为:
本算例中,截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为:
W = ×× = ;
I = ××× = ;
(1)抗弯强度计算
f = M / W < [f]
其中 f —— 面板的抗弯强度计算值(N/mm2);
   M —— 面板的最大弯距();
   W —— 面板的净截面抵抗矩;
[f] —— 面板的抗弯强度设计值,;
M =
其中 q —— 荷载设计值(kN/m);
经计算得到 M = ×(×+×)××=
经计算得到面板抗弯强度计算值 f = ×1000×1000/48600=
面板的抗弯强度验算 f < [f],满足要求!
(2)抗剪计算 [可以不计算]
T = 3Q/2bh < [T]
其中最大剪力 Q=×(×+×)×=
  截面抗剪强度计算值 T=3×/(2××)=
  截面抗剪强度设计值 [T]=
抗剪强度验算 T < [T],满足要求!
(3)挠度计算
v = / 100EI < [v] = l / 250
面板最大挠度计算值 v = ××3004/(100×6000×437400)=
,满足要求!