文档介绍：基于模糊理论的城市道路交通状态判别研究重庆大学硕士学位论文(学术学位)学生姓名:晏承玲指导教师:陈义华教授专业:运筹学与控制论学科门类:理学重庆大学数学与统计学院二O一三年五月Research on Urban Road Traffic State Evaluation Based on Fuzzy TheoryA Thesis Submitted to Chongqing Universityin Partial Fulfillment of the Requirement for theMaster’s Degree of ScienceByYan ChenglingSupervised by Prof. Chen YihuaSpecialty: Operational Research and icsCollege of Mathematical and Statistics ofChongqing University, Chongqing, ChinaMay, 2013重庆大学硕士学位论文中文摘要I摘要城市道路的交通拥堵问题已经成为社会大众共同关注的焦点问题,它严重影响了人们的日常生活与工作以及城市的可持续发展,造成了社会的巨额经济损失。准确、实时地判别道路交通状态,及时地发布道路交通状态信息,可以为交通参与者提供合理的出行方案,对交通流起到合理组织和有效疏导的作用,从而减轻交通拥堵的影响。因此,研究城市道路交通状态的判别,具有十分重要的理论和实际意义。首先,对城市道路的交通状态和交通流运行特征进行了深入分析,综合考虑路段和交叉口对交通状态的影响,分别选取平均行程速度、时间占有率作为路段评判指标,选取饱和度、每车平均延误、平均最大排队长度作为交叉口评判指标,建立了城市道路交通状态判别的三层评判指标体系。其次,建立了基于FAHP和模糊综合评判的交通状态判别模型,并定义交通状态综合指数这一概念来量化模型的最终评判结果,体现了交通状态连续渐变的性质。利用微观交通软件进行仿真实验,验证了所建立模型的可行性。在VISSIM中建立了仿真道路,选取了合适的仿真测试环境以及评判指标,设计了合理的仿真测试方案,并根据输出数据对仿真结果进行分析,证明判别模型是可行且有效的。最后,对重庆主城区的交通现状和拥堵情况进行了概述,并对其交通拥堵问题产生的微观和宏观原因进行了深入分析,给出了相应的供参考的对策建议。关键词:交通拥堵,交通状态,模糊层次分析法,模糊综合评判,城市道路重庆大学硕士学位论文英文摘要IIABSTRACTTraffic congestion had been the focus of attention of the public and made serious affects on people's daily life and work and sustainable development of cities,but also caused huge economic losses. Evaluating traffic state and releasing information could provide reasonable travel program for traffic participants andcould dredge effectively and organize legitimately traffic flow to reduce the impact of thetraffic congestion. Therefore, studying the evaluation on traffic state of the urban road had an important theoretical and practical , the traffic state and the basic characteristics of traffic flow were analyzed deep. Theimpact of road sections and intersection on traffic state prehensively. Average travel speed and occupancy were selected as evaluation indexes of road sections, saturation, vehicle average de