文档介绍：要含量、值、一/盯等重要参数进行了分析与研究,得到了在海洋及近海环境下混凝土摘钢筋锈蚀引起的混凝土结构的过早破坏,已经成为全世界普遍关注并日益突出的一大灾害。在钢筋锈蚀引起的耐久性问题中,处于海洋环境下由于氯离子侵入造成的混凝土结构的破坏是最严重的。沿海混凝土结构由于受到沿海空气中一,或直接接触到一的影响,其耐久性很差。笔者通过对烟台、威海两市某些典型的沿海及近海工程的调研发现,两市混凝土结构耐久性问题严重。通过调查并在此基础上进行了实验室试验,本论文对某些破坏程度有代表意义的建筑物的钢筋电位、混凝土保护层厚度、电阻率、结构保护层厚度的最小取值及’在混凝土内沿深度的积聚规律,验证了值随混凝土深度变化的规律与实际理论是一致的。本文用大量的实例说明了衡量混凝土结构破坏的主要参数指标是’/艺庖槐戎狄灿幸欢ǖ谋浠媛桑宦凼隽嘶炷恋氖倜げ獾方法及参数,并提出了提高耐久性的一些措施。通过沿海混凝土建筑物反映出来的问题,论文对烟、威地区沿海建筑物的耐久性设计提出了相应的建议,且对本课题的后续工作做了简单的说明。关键词:钢筋混凝土结构;耐久性;氯离子;寿命;混凝土保护层大连理工大学硕士学位论文
,瑃,甀、...:矗.】——
独创性说明作及取得研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写的研究成果,也不包含为获得大连理作者郑重声明:本硕士学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工工大学或者其他单位的学位或证书所使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的贡献均已在论文中做了明确的说明并表示了谢意。作者签名:山口琇
作者签名:“大连理工大学硕士、博士学位论文版权使用规定”,同意大连理工大学保留并向国家有关部门或机构送交学位论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权大连理工大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,也可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编学位论文。导师签名
髀混凝土耐久性研究的工程背景混凝土的耐久性是指混凝土结构在自然环境、使用环境及材料内部因素作用下保持其工作能力的性能“蛘咚到峁乖谏杓剖褂媚晗弈诘挚雇饨缁肪郴蚪峁鼓诓克混凝土结构的耐久性问题是当今世界工程界尤为关注的重大问题。长期以来,受混凝土是一种耐久性能良好的建筑材料的影响,人们忽视了混凝土结构的耐久性问题,造成了混凝土结构耐久性研究的相对滞后,并因此付出了巨大的代价。耐久性不足导致结构破坏的事故时有发生,其中因混凝土碳化和钢筋锈蚀需要处理的工程具有普遍性,损失也是难以估量的,全世界每年用于修复和重建费用高达几千亿美元。混凝土结构的耐久性问题十分复杂,常见的破坏因素分为九大类:冻融循环、碳酸化、碱集料反应、钢筋锈蚀、化学腐蚀、海水侵蚀、淡水溶蚀、应力破坏及多因素综合作用,在这些破坏因素的作用下,混凝土的使用寿命大为缩短,其中因氯离子渗透造成的钢筋锈蚀尤为严重。二十世纪以来,世界各国公路交通发展迅猛,公路、高速公路成为经济命脉。为保证交通畅行,北方寒冷地区冬季向道路、桥梁、城市立交桥等撒盐或盐水,以化雪和除冰,但由此引发的钢筋锈蚀问题逐渐暴露出来。在美国州际公路网五十六万座桥中,处于严重失效的就有九万座,仅年用于修复因钢筋锈蚀而损坏的公路桥面板费用就高达亿美元,年增至亿美元啪。美国材料咨询委员会年的报告中指出,有座混凝土桥处于不同程度的损伤状态,且以每年,乃俣在增加“暧糜谛薷从捎谀途眯圆蛔愣鸹档那帕壕秃淖亿美元“。如果再加上车库、公路、房屋等因钢筋锈蚀而需要的修补费,则估计高达亿美元,几乎占美国债务的ァ英国为解决海洋环境下混凝土建筑物的腐蚀与防护问题,每年就花费近万英镑鲫。英国英格兰岛中部环形线的快车道上有座混凝土高架桥,建于年,建造费为万英镑,建成两年后就发现因钢筋锈蚀造成的混凝土顺筋裂缝现象。—年的年间,其修补费用已高达万英镑,为初始造价的倍。当时估计以后年间的维修还要耗费亿英镑唇咏旒鄣倍年代建造的美国俄勒冈州M迳系亩喙按笄牛┕ぶ柿亢芎茫蚧炷的水灰比太大,在较短时间内使得大量氯离子侵入混凝土,导致钢筋严重锈蚀,引起结侵蚀破坏作用的能力“。大连理工大学硕士学位论文
构损坏。用传统的方法局部修补破坏处,不久就发现修补处的附近,钢筋又加剧腐蚀造成损坏,最近不得不拆除、更换。日本运输省检查炷梁8勐胪罚⑾址彩怯昀返模加邢嗟贝蟮顺筋裂缝,需要修补日本新干线使用不到年,就出现大面积因钢筋腐蚀引起的混凝土开裂、剥蚀。澳大利亚鞑0痘炷两峁梗⑾制淠途眯缘钠苹抵饕S肜私η钢筋严重腐蚀有关,特别是在昆士兰使用年以上的混凝土桩的桩帽,破坏尤为严重。我国近年来的工