文档介绍：——以上海市为例城市交通系统设置与土地利用效益相关性研究培养单位:指导教师:申请同济大学管理学硕士学位论文一级学科:二级学科:研究生:经济与管理学院公共管理土地资源管理韩伟楼江副教授二六年三月
摘要本文通过分析土地利用一交通方式发展的现状特征,对各种交通方式进行公共交通的原则,寻求高可达性、低交通需求的土地利用一交通系统发展模式。城市土地是城市各项经济活动的载体,其利用方向及布局决定着城市发展的速度和规模。交通系统为城市经济要素的有效移动和运转提供物质基础,保障了城市发展的顺利进行。城市土地利用是城市交通需求的根源。一般来说,不同的土地利用布局和土地利用性质,对交通存在不同的需求,决定了不同的交通发生量、交通吸引量和交通分布形态,在一定程度上也决定了交通系统结构。技术特性分析评价,探讨土地利用和交通系统的相互作用规律;并根据上海市人口高度密集,土地高密度利用,以集中紧凑型为主的布局形态,单中心隧层式紧密结构的特点,运用交通规划与土地利用规划的协同观念,坚持优先发展提出以公共交通为导向的城市土地利用形态的新的规划方法,处理好有效利用城市土地资源与不断增长交通需求之间的关系,从根本上解决交通供求关系不平衡造成城市交通拥挤问题。同时,借鉴国外大城市土地利用与交通系统设置的经验,扬长避短,对上海市的城市交通及土地利用布置提出相关建议,促进城市土地利用的合理化,优化士地资源的配置,为上海城市土地利用和交通联合规划提供参考。关键词:土地利用效益,交通系统
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学位论文作者签名:辨弘以年;月心日学位论文版权使用授权书本人完全了解同济大学关于收集、保存、使用学位论文的规定,同意如下各项内容:按照学校要求提交学位论文的印刷本和电子版本;学校有权保存学位论文的印刷本和电子版,并采用影印、缩印、扫描、数字化或其它手段保存论文;学校有权提供目录检索以及提供本学位论文全文或者部分的阅览服务;学校有权按有关规定向国家有关部门或者机构送交论文的复印件和电子版;在不以赢利为目的的前提下,学校可以适当复制论文的部分或全部内容用于学术活动。经指导教师同意,本学位论文属于保密,在年解密后适用本授权书。指导教师签名:学位论文作者签名:年月日
签名:黼杪多年岁月同济大学学位论文原创性声明本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师指导下,进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本学位论文的研究成果不包含任何他人创作的、已公开发表或者没有公开发表的作品的内容。对本论文所涉及的研究工作做出贡献的其他个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本学位论文原创性声明的法律责任由本人承担。
第乱研究背景捎诮煌ㄔ耸淞坎蛔悖ひ怠⑷嗽辈灰资杞猓沟弥行某乔诿芗在城市经济系统中,土地作为各种经济活动的载体,发挥着不可替代的作用。首先,城市各种经济活动离不开城市这种运行空间;其次,土地为居民提供生活空间;再次,城市具有承接和转运的功能。土地的利用与城市的发展相互联系、相互影响,土地利用的数量与结构影响着城市发展的方向。【城市的交通系统作为城市基础设施的重要组成部分,为人员和物资的流动提供运动空间,将社会生产力的各个要素连接起来成为现实中运动的生产力,直接影响着城市的经济效益和城市居民的生活。城市交通与土地有着密不可分的关系,一方面,土地是交通的自然基础,任何交通系统的设嚣都必须依托土地修建,土地自然和利用状况影响着交通系统的布局、投资和运营支出;另一方面,土地转化为直接的生产力,转化为基本生产资料,往往以交通为先导。因此,城市土地利用布局又受到城市交通系统设置的制约,城市交通系统的设置又反过来影响城市土地利用的效率。正因此两者相互间的影响关系,在城市的发展和城市土地开发利用的过程中,若两者不能协调发展,矛盾就逐渐显现出来。上海位中国东部沿海和长江流域两条经济发展轴的交汇点,是中国最大的经济中心城市,区位条件优越,其经济辐射区为江苏和浙江的多个市和近百个县。年前的上海,市政公用交通设施与国内其他城市相比,有较大的优势。但此后长期投资比例严重失调。城市交通运输量增加了几倍几十倍,而交通基础设施增长甚微,各种城市交通基础设施能力严重不足,超负荷运行情况严重。最终导致上海较长时期内运输能力严重落后于运输需求。市内交通拥挤、车速降低、事故频繁。经过十多年的改造与建设,上海交通系统已经大为改观,交通设施水平加快提高,但目前上海城镇体系和市域交通系统的发展状况与其成为国际经济中心城市的目标还不适应,主要存在以下矛盾和问题:土地超强度利用,而城区外延土地利用强度偏低。鞘薪煌ńㄉ璧闹氐阒饕J窃诘赜蛎婊平方千米的中心城区,表
研究目的和意义业布局不甚合理,城市结构与城市交通、土地分类利用不相协调,“城市偏向”。忽略城郊交通系统