文档介绍：硕士学位论文
公路土基回弹模量分析与研究
专业名称:道路与铁道工程
研究方向:路面工程
目录
第一章绪论……………………………………………………………………(1)
§ 问题的提出……………………………………………………………(1)
§ 国内外研究现状分析…………………………………………………(2)
§ 本文研究的内容………………………………………………………(5)
§ 本文研究的意义………………………………………………………(5)
第二章土基回弹模量及其测试方法……………………………………(7)
§ 土基几种模量的概念及其相互关系………………………………(7)
§ 土基回弹模量的测试方法及其相关性……………………………(10)
§ 小结…………………………………………………………………(21)
第三章土基回弹模量与含水量和压实度的关系…………………(22)
§ 轻、重型击实实验…………………………………………………(22)
§ 室内模拟实验测定土基回弹模量…………………………………(24)
§ 野外承载板试验测定土基回弹模量………………………………(26)
§ 小结…………………………………………………………………(32)
第四章路表弯沉指标与土基压应变分析……………………………(34)
§ 基准计算结构及其参数的选取……………………………………(34)
§ 路表弯沉与土基顶面弯沉的影响分析……………………………(35)
§ 土基压应变的影响分析……………………………………………(42)
§ 土基压应变和路表弯沉对路面结构控制的分析…………………(47)
§ 土基顶面压应变与路表弯沉指标关系的建立……………………(49)
§ 小结…………………………………………………………………(55)
第五章土基压实控制分析………………………………………………(57)
§ 土的压实特性和力学特性…………………………………………(57)
§ 土基施工中的压实控制……………………………………………(61)
§ 小结…………………………………………………………………(69)
第六章主要结论与进一步研究的建议…………………………………(71)
§ 主要结论……………………………………………………………(71)
§ 进一步研究的建议…………………………………………………(73)
参考文献…………………………………………………………………………(74)
致谢………………………………………………………………………………(76)
摘要
通过土基顶面弯沉的大量试验数据,分析了FWD、承载板法、贝克曼梁三种弯沉检测方法的相关性;通过野外承载板和室内模拟试验测定土基回弹模量,分析了土基回弹模量与含水量、压实度的关系以及土基回弹模量与土基顶面弯沉的关系,并与其它经验公式进行了比较;对路表弯沉和土基顶面弯沉及土基顶面压应变之间的关系进行了分析,明确了路表弯沉指标和土基顶面压应变对路面结构控制的不一致性,推出了控制土基顶面压应变的设计弯沉公式。最后,通过实例分析了施工控制含水量和压实度的重要性,对土基的施工质量控制以及我国目前施工压实标准的缺陷提出自己的一些见解,以提高土基施工质量。
关键词:弯沉;土基回弹模量;含水量;压实度;压应变;施工质量控制;
压实标准
Abstract
Through parison experiments of subgrade top deflection by means of Benkelman Beam, Bearing Plant and Falling Weight Deflection (FWD), the interrelations among above three testing methods are presented. Based on the data measured from outdoor Bearing Plant and indoor analog experiment of earth subgrade resilience modulus, the related expression among earth subgrade resilience modulus, moisture content and degree paction, and relationships between earth subgrade resilience modulus and subgr