文档介绍：合肥工业大学
硕士学位论文
汽车后桥主减装配质量分析及其控制技术研究
姓名:许业林
申请学位级别:硕士
专业:工业工程
指导教师:刘明周
20080601
汽车后桥主减装配质量分析及其控制技术研究摘要汽车后桥主减是汽车关键的部件之一,其装配质量直接影响汽车的性能。本文应用质量管理工具对汽车后桥主减装配质量进行了系统分析,找出了当前主减装配质量的主要问题,提出了相应的改进措施。首先,论文阐述了典型的斯太尔驱动后桥主减的结构、装配工艺和当前质量控制方法。并从主减的主要装配质量指标着手,应用质量管理理论中的排列图、关联图等相关质量分析工具,对主减的装配质量问题进行了系统分析,找出了当前主减装配质量的主要问题:主锥轴承温升过高、主减启动力矩超标和主减噪音超标。接着,针对主减装配中最关键的一个质量指标一一主锥轴承预紧力矩,建立了力学模型,推导出了主锥轴承预紧力矩计算公式,并结合质量管理理论中的因果图,找出了控制主锥轴承预紧力矩的途径。最后,为了进一步提高主减的装配质量,论文在分析了当前主锥预紧力矩控制方法不足的基础上,提出了两项改进措施一一基于回归分析的动态拧紧技术和基于闹岢醒棺傲刂萍际酢关键词:主减装配质量指标质量控制统计过程控制
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表格清单表主动锥齿轮总成装配工艺⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.表差速器总成装配工艺⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯表减速器总成装配工艺⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..表主减装配质量主要指标⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯表齿轮啮合斑点及调整方法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..表主减不合格项目统计表⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..表主锥轴承温升分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯表主减启动力矩分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯表主减实验噪音超标分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯表主锥轴承预紧力矩分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。表垫片厚度与力矩关系⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..表常规控制图控制界限计算公式及国家标准⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..表轴承压装力计算基本数据表⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。表主锥外轴承内圈压装力统计数据⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..表统计状态分类⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯表主锥预紧力矩统计数据⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯表9婵刂仆伎刂平缦藜扑愎郊肮冶曜肌
插图清单图机械式传动系统的组成及布置示意图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯图固ǘ骷跛倨鹘峁雇肌图主动锥齿轮总成装配图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯图主减噪音分析图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯图主减总成装配质量关联图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..图圆锥滚子轴承轴向加载实验示意图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..图圆锥滚子轴承对狹图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..图主齿轴轴向力分配示意图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯图组合厚壁圆筒过盈配合装配压力⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..图主锥轴承预紧因果图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。图主锥受轴向压紧力下预紧力矩示意图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..图主锥预紧力矩和垫片厚度关系⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..图主锥轴承预紧调整垫片预选机⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯图主锥总成肌图预紧力矩预测区间与技术要求关系图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯图拧测机结构简图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯图拧测机工作控制图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯图轴承内、外径公差带的分布⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..图岢醒沽Ψㄗ芭洹图装配时配合表面擦伤示意图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..图控制图的基本形式⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..图髯锻庵岢心谌ρ棺傲—刂仆肌图髯吨岢性そ袅豿—刂仆肌图差速器总成装配图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯图主减总成启动力矩分析图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..图主减不合格项目排列图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯:..⋯图螺纹拧紧示意图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一图ㄓ每刂仆肌
翩岁铺氧⋯⋯躲竹蒽瘢谚辛衣签字日期哪甓嘣日独创性声明学位论文版权使用授权书签字日期彦∥留年加文日金目曼王些太堂本学位论文作者完全了解金月里王些丕堂有关保留、使用学位论文的规定,有权