文档介绍：下载文档就送全套CAD图纸扣扣414951605下载文档送全套CAD图纸扣扣1304139763摘要磁流变阻尼器作为优秀的半主动控制器件,已被广泛运用于各种场合的振动控制。为改善汽车的乘坐舒适性和行驶安全性,提出一种汽车磁流变半主动悬架的控制策略。采用磁流变减振器的车辆半主动悬架系统,由于磁流变阻尼器结构简单、能耗低、反应迅速且阻尼可调,正在成为新型车辆悬挂的发展方向,本文基于磁流变可控流体本构关系的Bingham模型,对影响车用磁流变减振器的阻尼力的各种因素进行了综合分析。本文中介绍车用阻尼器的应用与研究现状;磁流变液的组成及磁流变效应基本原理,分析磁流变减振器的工作原理及其数学模型,结合国内外最新研究成果,综述用于汽车悬架的MR减振器的仿真模型、控制方法。磁流变液作为流变学特性可控的一种智能材料,应用十分的广泛。关键词:半主动悬架;磁流变效应;磁流变减振器;仿真模型;orheologicaldamperisoneofthemostexcellentnewdevicesforsemi--rheologicalsemi--ofsemi-activevibrationcontrolinvehiclesuspensionsystemforreasonsofstructure,smallvolume,energysaving,,basedonBinghammodel,thedampingforceofaMRFda--o-o--rheologi-acldamperwasanalyzedandthefuturefocuswasdiscussedaftersummaringthesimulationmodels,o-rheologiacldamperofautomobilesuspensionAsakindofcontrollablesmartmaterial,o-:Semi-activesuspension;o-rheologicaleffect;o-rheologicaldamper;Simulationmodel;o-rheologicafluid黑龙江工程学院本科生毕业设计目录摘要.........................................................................................................................................?Abstract.................................................................................................................................Π第1章绪论...............................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................