文档介绍:分类号:U41;U2
10710-2009121205
硕士学位论文
高速公路与城市道路衔接段研究
王慧
导师姓名职称张碧琴教授
申请学位级别工学硕士学科专业名称道路与铁道工程
论文提交日期 2012 年 5 月 2 日论文答辩日期 2012 年 5 月 10 日
学位授予单位长安大学
Study of the convergence line between highway and
urban road
A Dissertation Submitted for the Degree of Master
Candidate:Wang Hui
Supervisor:Prof. Zhang Biqin
Chang’an University, Xi’an, China
摘要
高速公路与城市之间即相对独立又相互依存。实现高速公路与城市道路之间的有机
协调衔接是维持高速公路与城市两大系统可持续发展的基础与前提。本文以高速公路与
城市的发展现状为基础,对国内相关研究成果归纳整理后,进行了高速公路与城市道路
的衔接研究,为实际工程中两者的衔接提供了理论支持与方法指导。
论文对高速公路、城市道路及衔接线的基础理论进行了阐述;包括对高速公路与城
市道路的相互关系、高速公路过境模式与城市规模、形态的关系及衔接线的交通特性与
功能进行了研究;为衔接线系统结构研究及衔接线横断面设计研究提供了坚实的理论基
础。
本文对衔接线的系统结构进行了详细研究。从衔接线的分类、衔接线的通行能力到
衔接线数量的确定以及衔接线的类型与节点型式的研究,为衔接线的线性设计提供了理
论依据。
提出了衔接线的规划设计标准及其应遵循的原则;接着对衔接线的横断面设计及其
衔接线交通标志设置进行了详细研究,为衔接线的行车安全性又增加了一条保障。
详细探讨了高速公路与城市道路衔接的评价理论,包括评价指标体系的构建和综合
评价方法的选取,最后运用基于 AHP 的模糊综合评判法选取实例对道路现状衔接方案
进行了综合评价,评价结果表明此评价体系能较好的反映现状衔接方案的合理性,是高
速公路与城市道路衔接线的又一重大研究成果。
关键词:高速公路, 城市道路, 衔接线, 模糊综合评价法
I
Abstract
Highway and urban are relatively independent and anic
coordination between highway and urban road is the basis and premise of maintaining the
sustainable development of highway and urban article is on the basis of the
highway and urban development collating and analyzing relevant research at
home and abroad, the passage has done an research on the convergence of highways and
urban roads,which Provides a theoretical support and methodological guidance for the
convergence between the two in practical engineering .
Firstly this paper elaborates the basic theory on highways, urban roads and the
convergence line. Then studies the relationship between highways and urban roads,the
relationship between highway transit mode and the shape of the city,the traffic characteristics
and functions of the convergence provide a solid theoretica