文档介绍：目录全套图纸,加527953900第1章前言……………………………………………………………………………1第2章车箱方案论证…………………………………………………………………………………………………………………………………..…………………………………………………………………..2第3章主要尺寸参数的选定……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………4第4章车架总成设计……………………………………………………………..……………………………………………………………………………………………………..………………………..……………………………………………………………………………………………………………………………………9第5章车架的设计计算…………………………………………………………...…………………………………………………………….................………………………………………………………………….………………………………………………………….………………………………………………………….17第6章侧围总成设计…………………………………………………………….……………………………………………………………….……………………………………………………………………….……………………………………………………….................………………………………………………………….................………………………………………………………….................………………………………………………………….................………………………………………………………….................……………………………………………………………….24结论………………………………………………………………………………………25参考文献………………………………………………………………………………..26致谢………………………………………………………………………………………27附录………………………………………………………………………………………28第一章前言为了降低乘用车长途运输成本,随之出现了乘用车运输专用车(即轿运车)。自1990年崔洪金董事长麾下的天津安达集团设计出乘用车集装运输车,开创“零公里”运输以来,人工驾运才逐渐淡出,国内乘用车物流市场取得巨大发展。近十几年来,轿运行业发展迅猛,我国90%以上的轿车依靠轿运车运输,轿运车以他独有的姿态成为国内干线公路物流运输中一道亮丽的风景。轿运车要求整体外型大、重量轻,基本上不存在超载的问题,只运送单一种类的货物,固定方式运输,有严格的监控要求,货物不能包装,有严格的规格要求;必须走高等级路面;驾驶员要求素质高;不惧怕天气变化。本次设计的课题为YD9160TCL轿运车箱体设计,课题来源于江苏悦达专用车有限公司,是为适应东风悦达起亚乘用车的发展需要,而研发乘用车运输车。设计装运基本乘用车八辆,设计要求必须符合箱式挂车相应的标准。本说明书以设计轿运车挂车部分的车箱为主线,覆盖了车架设计和侧围设计等内容。配合总体设计,进行了方案论证,根据设计选型原则,确定了车型和主要尺寸参数。在车架设计中,首先是车架的结构设计,确定了纵梁形式,横梁形式,以及纵梁与横梁的连接方式,还有活动爬梯,活动踏板,加强梁的结构设计,确定了车架宽度,然后是车架的选材,车架制造时的技术要求。接下来就是车架设计计算,包括车架质量计算,车架载荷分析,车架弯曲强度,扭转应力的计算。其中画出了剪力图,弯矩图等参数图。在侧围设计中,首先是侧围的结构设计,确定了六个立柱总成的结构,最后是侧围板的选定,爬梯的设计,车门的选定和顶蓬的设计。在本课题中,本人完成车箱设计,在车箱设计部分,根据设计的车架结构,侧围结构,计算的车架,立柱刚度和强度,完成了车架的总装图,侧围总装图,车架底板图,车架后端横梁图,车架前端横梁图,活动爬梯总成图,活动爬梯销图,活动踏板总成图,牵引底板图,牵引销图的绘制。.