文档介绍：北京工业大学
硕士学位论文
中国汽车工业产业组织分析与优化研究
姓名:吕毅
申请学位级别:硕士
专业:企业管理
指导教师:宗刚
20080501
摘要汽车产业是我国国民经济的重要支柱产业,是最具有发展潜力的产业之一,它不仅带动了一大批重要产业的发展,而且直接和间接的创造了大量的就业机会,其稳定与持续发展对我国国民经济的发展有重要的意义,但由于种种原因我国汽车产业的发展面临着艰难的困境和选择。在全球经济一体化新的竞争形势下,中国汽车工业要实现跻身世界汽车产业强国的目标,必须用新的思路去思考和探索产业的发展,制定具有前瞻性、合理性的产业政策,实现产业组织的调整和优化,提高我国汽车产业的国际竞争力。随着我国改革的不断深化和加入世贸组织,加强我国汽车产业建设和发展的力度,具有十分重要的现实意义和迫切性。论文首先回顾了国内外产业组织理论和有关汽车产业组织的研究现状,对产业组织理论进行了综述,为汽车工业产业组织的分析奠定了理论基础。接着,论文从市场结构、市场行为和市场绩效三个方面对中国汽车工业产业组织进行了全方位的分析,其中市场结构包括市场集中度、规模经济、产品差异化、进入和退出壁垒;市场行为包括价格行为、非价格行为、并购和重组;市场绩效包括利润水平、技术进步与产品研发水平、生产能力和生产效率,以此来揭示中国汽车工业的发展特征,明确其发展趋势和发展过程中存在的问题。论文在对我国汽车工业产业组织深入研究的基础上,分析了产业组织现状的成因,认为是快速增长的需求导致市场过度进入;地方政府过度投资导致过度竞争;企业投资行为导致过度竞争。在此基础上,通过三种方式的比较,进一步指出了产业组织优化的最优路径选择是独立节点竞争的寡占结构。针对我国汽车工业发展的现实状况,目前我国汽车产业发展可以利用的条件有J胶屯獍模式,在此基础上产业组织优化的实现要做好两个方面的工作:构建汽车产业零整组织网络和构建我台,最后指出实现产业组织优化目标的政策措施。汽车工业;市场结构;市场行为;市场绩效;产业组织优化关键词:
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签名:驳际η┟日期:逦:圭:。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得北京工业大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均本人完全了解北京工业大学有关保留、使用学位论文的规定,即:学校有权保留送交论文的复印件,允许论文被查阅和借阅;学校可以公布论文的全部或部分内容,可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。C艿穆畚脑诮饷芎笥ψ袷卮斯娑
、规模效益明显、资金和技术密集的重要产业,在经济发展战略中具有十分重要的地位。大多数经济发达的国家或经济迅猛发展的国家,都是以汽车制造业作为国民经济支柱产业的,汽车工业在各国经济起飞过程中起到了至关重要的作用。由于受次级债等因素的影响,#拦倒ひ得吭鲋#,为下游产业带来5脑鲋礫。据此推算,通用汽车公司对美国的毕状诿涝#酆先嗣癖亿元懵饰:晡夜谏苤档ァ汽车产业的市场结构在国际上有一个共同的特点,就是寡头垄断型结构逐步成为主流,而且一个国家的汽车产业发展和市场需求越接近于成熟阶段,市场的开放程度越高,一国范围内的寡头垄断型特点就越突出。随着汽车产业全球化进程的加快,全球范围内多企业并存的寡头垄断市场也在形成之中。美国的汽车产业集中度很高,日本有丰田、日产、本田、三菱、铃木、马自达、富士、五十铃等企业,但其集中度也相当高。相比较而言,我国汽车产业从整体上来看就显得非常分散,特别是单个企业的规模偏低,当前国际竞争形势的发展为我国汽车工业产业组织优化提出紧迫要求。我国年共有艺瞪В椴既ü鍪⒆灾吻⒅毕绞小其中年产量超过万辆的只有遥蛄镜挠家,年产量不足蛄的企业达家,包括年产量在辆以下的家企业。年,我国销量排名前十位的企业中,只有一汽、上汽、东风、长安、北汽五大集团销量超过万辆【W芴謇此滴夜挡凳谐〖卸炔桓撸馐刮夜挡的岩孕纬晒模经济效益,在国际竞争中处于不利的地位。由于我国汽车产业绝大多数的产品门类都具有寡头垄断市场的特征,而且是建立在政府管制基础上的合作性、封闭性的寡头垄断市场,这就决定了我国汽车企业市场行为的总体特征是弱竞争性,而不是强竞争性。在定价方面,国内汽车企业较少用价格这样一个市场经济中最基本的竞争手段来抢占市场。在新产品