文档介绍：在沪宁高速公路的应用探讨
西安公路研究所张焕浪
不停车收费系统又称电子收费系统表
参数规格
,简称系统,是高速公路收费系统
信号调制方式下行上行
的重要发展方向。它能够最大限度地缓解收费站处的交通编码方式下行上行
瓶颈,避免因收费效率低而引起的交通堵塞和车辆延误, 频率/ /.

达到了高速公路通行快速、便捷的目的。系统还可以
天线极化右圆极化
降低管理成本以及车辆燃油消耗,减少汽车尾气排放量, 天线波束宽度半功率波瓣宽度。轴。。轴
微波通信距离—来
促进环境的改善。
微波通信区域调整通过调整安装角度,在高度为米时。可形成宽度约
米至米,长度约米至米的通讯区域,
不停车收费系统
实验思路及方案
就是指车辆通过收费站时,通过安装在车辆挡风玻璃
上的车载电子标签与在收费站车道上的微波为了把系统搞好,特在沪宁高速公路汤山收费站出
天线之间的微波专用短程通信,车辆上的经过微波感口进行实验、调试。,距离栏杆机检测
应,把车辆的车牌照号、车型、金额等有关信息通过天线环线米。车道线圈及天线的分布如图。
读人并存进车道计算机,同时把剩余金额再写入中, 线圈、、中主要用来判别车辆的行进方向。
车道机再进行一系列操作和控制,从而达到车辆不需停车线圈根据车辆交易是否成功而用来确定通行灯的状态,从
而能交费的目的。而提醒司机是否允许通行,线圈形状大小完全一样。
射频识别,简称
技术
主要由读卡器、天线和电子标签组成。是一种非
接触式的自动识别技术,它通过射频信号自动识别目标对
象,并获取卡上的相关信息。
电子标签
它是一个很小的有源电子产品埃特斯标签
图车遵线圈及天线的分布
×,它基于“两片式电子标签双界面
卡”与微波天线完成短距离通信。在系统的收费站带有首先,我们让天线常开,测试了天线微波在车道的投影
双界面卡的车辆快速通过,在无系统的收费站,取下范围,结合咨询厂家,最后确定天线的投影为一椭圆图
卡交收费员采用人工半自动收费,避免在联网收费中所有收中虚线,这就是无线交易区。通过单车测试,速度最高约
费站都设置专用的车道。/通过栏杆机人为抬起,交易均成功,交易时间
天线平均值大约为。
目前采用的天线辐射频率为.。在收费系统由于天线投影范围太大,有可能出现前一辆车没有完全
中尽量要求天线方向性强,辐射区域规则,场强均匀。目前通过交易区,而后一辆车已进入交易区的情况。可能出现前
采用的是型国标微波读写天线,主要参数如表。车未交易而后面车交易成功现象,亦即交易乌龙昆乱现
· —中国交通信息产业
象,从而判别不出到底哪辆车交易成功,也给计算机后面控表天线应该打开。中中不存在。
制带来不确定因素。编号为的情况,是车辆正在经过线圈时,天线应该关
鉴于此情况,我们讨论拟定了新的实验方案。具体思路闭。
为: 关于中与中计数复位及清零的说明:程序在运行前
◇尽可能地缩短线圈与线圈问的距离。首先把中、中清零,直到出现第一个中,中的状
◇线圈与线圈的间距不小于车辆以/的速度通态为×, × ,判断交易区间是否有车确定开启或关闭
过交易区所需的最大交易时间,即线圈与线圈的问天