文档介绍：施表A002分项工程开工申请批复单施工单位:黑龙江省建安公路工程有限公司监理单位:忻州市交通监理咨询公司省道运永线永济城区段改线工程监理部开工项目:桥梁工程桩号:K1+829处涑水河中桥建议开工日期:2013年8月3日计划完工日期:2013年8月15日此项工程负责人:附件:台背回填施工方案标准试验报验单进场材料报验单承包人:日期:监理员意见:签名:日期:驻地监理工程师意见:签名:日期:运永线永济城区段改线工程(第三合同段)K1+829涑水河中桥台背回填施工方案黑龙江省建安公路工程有限公司2013年8月3日台背回填施工方案一、工程概况:K1+829处涑水河中桥,回填工程量:。二、工期安排:计划开工时间:2013年8月3日计划竣工时间:2012年8月15日三、人员、机械设备、材料进场情况:1、管理人员项目承包人:成刚施工负责人:余文龙试验室主任:李玉坤质检负责人:曹静安全员:程丽霞施工员:刘通顺试验员:米建明2、机械设备振动压路机2台静压机1台装载机1台洒水车1辆自卸汽车2辆小型振动夯2台3、试验、测量设备仪器试验、测量仪器已全部检测、标定,试验室已经质检站验收,投入使用,指导施工生产。4、材料要求台背采用6%灰土回填。四、施工技术要求1、施工准备(1)台背填筑在砼强度达到设计标号时开始施工。(2)为保证台北填土质量,填土未达到1米前,禁止一切车辆机械碾压涵顶。回填工作安排在隐蔽工程验收合格后进行。2、台背填筑施工(1)压实方法控制压实尽量采用大型的振动压路机;但距顶填土50cm内应采用轻型静载压路机压实,以达到规定的压实度为准。台背填土压实度应控制在大于96%以上。台背填土必须对称、分层夯实,严格控制填土速率,两台后填土高差不大于50cm。(2)填筑厚度控制每层填筑压实厚度不大于15cm。把每层填筑的厚度在台背壁上划出标线,注明层数,并以此为参照物进行每层的施工。(3)回填的检测控制根据现场实际情况,采用灌砂法进行检验。填筑均应分层压实、分层检查,检查频率按“路基施工规范”的要求进行检查,每50m2检验1点,不足50m2时至少检验1点,每点都应合格。桥台两侧的填筑与压实应对称或同时进行。五、质量控制要点桥梁和涵洞的台背回填要与路基填筑同时进行(包括桥台锥坡填土)。台背回填均采用6%的灰土,桥梁台背设计要求纵向底宽4m,涵洞按桥规要求纵向底宽不小于2m,顶宽均为台高加2m,台背填筑分层压实厚度不大于15cm,涵洞的台背回填要从两侧对称分层进行,严禁单侧回填,防止不均匀回填造成对构造物的损坏。台背每层回填都要做压实度检验,合格后进行下层灰土填筑。在雨季回填时,填筑面应做成3%-4%的坡度,以利于排水。六、施工工艺1、施工前准备灰土施工前,必须对其下承层按规定进行检测和验收,使其达到设计要求后,方能在上铺筑灰土层。准备合格石灰材料存放在取土坑靠近水源的地方,由经验丰富的施工人员在使用前7-10d进行石灰消解,消解后的石灰保持一定湿润度,以免过干飞扬造成污染,但也不应过湿成团,消解过的石灰将搭设雨棚,防止雨水淋湿。2、备料按计算的土方量折算成上土车数,运输车每车次运土方量基本相等,将土从取土坑运到指定地点。检查素土含水量是否在最佳含水量+2-+3%之间,若低于最佳含水量,应洒水闷料至少一夜,高于最佳含水量时,应按照素土的凉晒方案进行翻晒,达到