文档介绍：台背回填桥梁
施表A002 分项工程开工申请批复单
施工单位:黑龙江省建安公路工程有限公司
监理单位:忻州市交通监理咨询公司省道运永线永济城区段改线工程监理部
运永线永济城区段改线工程(第三合同段)
K1+829涑水河中桥台背回填
施
工
方
案
黑龙江省建安公路工程有限公司
2013年8月3日
台背回填施工方案
一、工程概况:
K1+829处涑水河中桥,回填工程量:。
二、工期安排:
计划开工时间:2013年8月3日
计划竣工时间:2012年 8月15日
三、人员、机械设备、材料进场情况:
1、管理人员
项目承包人:成刚施工负责人:余文龙
试验室主任:李玉坤质检负责人: 曹静
安全员:程丽霞施工员: 刘通顺
试验员:米建明
2、机械设备
振动压路机 2台
静压机 1台
装载机 1台
洒水车 1辆
自卸汽车 2辆
小型振动夯 2台
3、试验、测量设备仪器
试验、测量仪器已全部检测、标定,试验室已经质检站验收,投入使用,指导施工生产。
4、材料要求
台背采用6%灰土回填。
四、施工技术要求
1、施工准备
(1) 台背填筑在砼强度达到设计标号时开始施工。
(2)为保证台北填土质量,填土未达到1米前,禁止一切车辆机械碾压涵顶。回填工作安排在隐蔽工程验收合格后进行。
2、台背填筑施工
(1)压实方法控制
压实尽量采用大型的振动压路机;但距顶填土50cm内应采用轻型静载压路机压实,以达到规定的压实度为准。
台背填土压实度应控制在大于96%以上。
台背填土必须对称、分层夯实,严格控制填土速率,两台后填土高差不大于50cm。
(2)填筑厚度控制
每层填筑压实厚度不大于15cm。把每层填筑的厚度在台背壁上划出标线,注明层数,并以此为参照物进行每层的施工。
(3) 回填的检测控制
根据现场实际情况,采用灌砂法进行检验。
填筑均应分层压实、分层检查,检查频率按“路基施工规范”的要求进行检查,每50m2 检验1点,不足50m2时至少检验1点,每点都应合格。桥台两侧的填筑与压实应对称或同时进行。
五、质量控制要点
桥梁和涵洞的台背回填要与路基填筑同时进行(包括桥台锥坡填土)。台背回填均采用6%的灰土,桥梁台背设计要求纵向底宽4m,涵洞按桥规要求纵向底宽不小于2m,顶宽均为台高加2m,台背填筑分层压实厚度不大于
15cm,涵洞的台背回填要从两侧对称分层进行,严禁单侧回填,防止不均匀回填造成对构造物的损坏。台背每层回填都要做压实度检验,合格后进行下层灰土填筑。在雨季回填时,填筑面应做成3%-4%的坡度,以利
于排水。
六、施工工艺
1、施工前准备
灰土施工前,必须对其下承层按规定进行检测和验收,使其达到设计要求后,方能在上铺筑灰土层。
准备合格石灰材料存放在取土坑靠近水源的地方,由经验丰富的施工人员在使用前7-10d进行石灰消解,消解后的石灰保持一定湿润度,以免过干飞扬造成污染,但也不应过湿成团,消解过的石灰将搭设雨棚,防止雨水淋湿。
2、备料
按计算的土方量折算成上土车数,运输车每车次运土方量基本相等,将土从取土坑运到指定地点。检查