文档介绍：盖梁施工方案
一、编制依据
1、重庆三环铜永三标施工图设计图纸及相关文件和要求;
2、《公路工程技术标准》(JTGB01-2003);
3、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004);
4、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011);
5、《公路工程施工安全技术规范》(JTJ076-96);
6、《混凝土泵送施工技术规范》JGJ/T 10-95;
7、现场踏勘及调查了解的施工环境、条件等。
二、工程概况
重庆三环铜永段土建三标起讫桩号K30+960~K45+900,。
本合同段共设大桥2座、中桥2座。桥梁上部结构采用30m跨径预应力混凝土T梁,先简支后结构连续;桥梁下部结构桥墩采用双柱式桥墩;根据桥台处的地质情况、填土高度及稳定性等因素,采用U型台、肋板台或柱式台,本标段共有盖梁22座。
三、施工技术方案
1、施工工艺
施工准备
测量放样
绑扎钢筋
安装模板
砼拌制
浇捣砼
制作试块
拆模养生
盖梁施工工艺流程图
2、钢筋加工场
为便于钢筋加工及运输,计划在每座桥位处设临时钢筋加工场,钢筋加工场都要进行场地硬化。其地基处理及硬化方法为:原地面清表后回填素土或石灰土至原地面以上20cm,整平并压实,然后在上面摊铺5~10cm厚碎石,最后在碎石上铺筑C10地坪混凝土。地坪混凝土表面要收平,可以使用平板振动器或由人工用钢抹子将混凝土面拍实、整平,用水平尺检查地坪的水平度。地坪混凝土要有棱有角,周边整齐,混凝土初凝前将表面拉毛。
3、盖梁模板及钢抱箍
盖梁模板全部采用帮包底结构型式。
,计划投入侧模板2套、底模板钢模3套。钢模面板为δ5mm钢板;横肋、竖肋为[8槽钢,间距45cm;竖向背带采用2][8,间距90cm;连接板为∠75×8角钢;
,抱箍高为50cm,为增大抱箍与立柱间的摩擦系数,在抱箍与立柱之间夹垫1层6mm厚的橡胶皮,橡胶皮与抱圆粘牢;连接板采用δ16mm钢板,联结螺栓采用M24螺栓,每块连接板上设置24个。
4、施工技术方案
立柱拆模后即可进行柱顶混凝土凿毛,凿除柱顶水泥浮浆,直至露出碎石。然后扫净柱顶混凝土渣和松散碎石。柱顶凿毛后,柱顶标高不得超过规范允许偏差(±10mm),柱顶面与盖梁底面保持平行(为斜面)。立柱钢筋上的混凝土渣、铁锈等用钢丝刷或千叶片刷清理干净,直至露出钢筋本色。
盖梁施工前必须测放立柱中心,即盖梁中心线,使用全站仪测量。将立柱中心点用铁钉及红漆标记在柱顶上。
钢筋进场后按牌号、规格、产地、级别分批架空堆置于钢筋加工场内,上盖彩条布防雨,堆场内无积水。钢筋机械性能和可焊性试验检测合格后,在钢筋加工场内集中进行钢筋下料和弯制,并将钢筋骨架焊接成型。然后在对应的桥墩下的空地上进行盖梁钢筋笼的绑扎成型,最后使用起重机整体吊装盖梁钢筋笼。
钢筋下料前要清除钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和利用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等。在除锈过程中或使用前,若发现钢筋表面的氧化铁皮鳞落现象或麻坑现象严重,并且已伤蚀钢筋截面时,不得将此钢筋用于施工中。所有钢筋在使用前要调直,直径
≥12mm的钢筋必须用调直机调直,直径<12mm的钢筋使用卷扬机冷拉调直或调直机调直。冷拉调直时Ⅰ级钢筋冷拉率不大于2%。
钢筋各部位长度在设计图中没有注明时,按构造要求处理。下料计算时,考虑钢筋的形状和尺寸在满足设计要求的前提下要有利于加工安装。根据设计图分别计算钢筋下料长度和数量。尤其注意长度渐变的7号、8号箍筋以及多弯起点的3、4、5号钢筋。7号、8号箍筋下料前,根据保护层厚度及钢筋骨架尺寸计算每一道箍筋的下料长度、下料后要按长度分开堆放。3号弯起钢筋在配料中不能直接根据图纸中尺寸下料,必须了解对砼保护层、钢筋弯曲、弯钩等规定,再根据图中尺寸计算其下料长度,弯起钢筋下料长度L=设计长度LS-Σ(弯曲调整值LTi)。45°弯角位置LT1=,25°弯角位置LT2=。在裁切钢筋过程中,如发现钢筋有劈裂、缩头或严重的弯头必须切除。
钢筋弯曲前,对形状复杂的钢筋根据设计尺寸用石笔将各弯曲点位置划线标示。划线时应注意:
①根据不同的弯曲角度扣除弯曲调整值,具体从相邻两段长度扣一半;
②钢筋端部带半圆弯钩时,(d为钢筋直径);
③划线工作要从钢筋中线开始向两边进行;两边不对称钢筋,要从一端开始划线,如划到另一端有出入时,则重新调整;
④第一根钢筋成型后必须与设计尺寸核对一遍,完全符合或符合限差要求后,再成批生产。
4.