文档介绍：③同济大学申请硕:貉宦畚摘要本文针对泥水盾构隧道开挖面的平衡和稳定这一难题,以建设中的复兴东路越江隧道工程为具体研究对象,经过对泥水盾构开挖面平衡理论和稳定机理的理论推导,室内泥浆的特性实验以及微观分析,工程现场试验和监测数据的分析等研究方法,讨论了泥水盾构隧道开挖面的平衡理论和稳定机理,对影响开挖面平衡和稳定的主要因素进行了分析,最后提出了加强泥水盾构隧道开挖面稳定的方法和措施。主要研究成果包括:嗨芄故┕な币阅嗨沽吹挚箍M诿娴耐裂沽退沽Γ嘟诳挖面形成弱透水性泥膜,保持开挖面的平衡和稳定,控制地基沉降。泥水压力设定和控制泥水质量是泥水盾构施工中开挖面平衡和稳定的两个关键性控制指标。嗄た焖儆行У男纬捎欣诳M诿娴钠胶夂臀榷ǎ嗄さ男纬墒悄嗨质量与土层性质相互作用的结果,其与泥水最大颗粒粒径、颗粒级配、泥水密度、泥水压力等有关。嗨芄箍M诿嫖榷ㄏ凳ü嘞蛲撂寮羟惺裙絇甈计算,开挖面的变形可以根据的大小判别。泥水压力的合理设定对于稳定刀盘正面土层至关重要。泥水压力受泥水质量、泥水密度和泥水配比等因素的影响。经过分析研究,泥水压力设定以静止土压力为基准,上下波动不超过%,有利于控制开挖面的稳定。不同工况下泥水压力的计算公式不同。ü蟹⑿滦偷哪嗨逑担谪⑼诿嫘纬捎胖实哪嗄ぃ行У奶岣咚淼开挖面的平衡和稳定性的路线是可行的。嗨逑凳堑湫偷牟环稚⒛嗨系,具有良好的剪切稀释特性、良好的抑制地层粘土分散和抑制砂土层分散流动的能力,能改善泥浆中颗粒级配的分靠,有利于泥膜的快速形成和提高泥膜的致密性,提高了泥浆平衡和稳定开挖面的能力,有利于盾构掘进速度的提高和工程成小的降低。关键词:泥水盾构浚和诙酆衔镎缃耗嗨嗨胶馕榷ㄐ阅嗄
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学位论文作者签名:叉⒒蟾翮晦寻月学位论文版权使用授权书本;学校有权保存学位论文的印刷本和电子版,并采用影印、缩印、本人完全了解同济大学关于收集、保存、使用学位论文的规定,同意如下各项内容:按照学校要求提交学位论文的印刷本和电子版扫描、数字化或其它手段保存论文;学校有权提供目录检索以及提供本学位论文全文或者部分的阅览服务;学校有权按有关规定向国家有关部门或者机构送交论文的复印件和电子版;在不以赢利为目的的前提下,学校可以适当复制论文的部分或全部内容用于学术活动。经指导教师同意,本学位论文属于保密,在年解密后适用本授权书。指导教师签名:学位论文作者签名:年月日
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⑧蝴膊⋯¨学位论义第一章绪论序言略诮ㄉ柚械南枰舐匪淼篮鸵沿⒐そㄉ璧摹盎Α!3纭!K铡苯煌ǜ上吖こ讨械随着社会、经济的高速发展,城市化进程的不断加剧,各种地面资源的利用趋于饱和,城市地下空间资源的开发和利用成为社会可持续发展的重要方向之一。隧道作为城市的生命线工程,在改善和促进城市经济发展及市民生活条件方面发挥了愈来愈大的作用。国内各大城市在改革开放的年来所进行的大规模交通工程建设的成就,已经被近年来快速增长的交通需求所抵消,闩益拥挤的交通使地下铁道等其它一些交通隧道的建设成为城市发展的必然,也成为衡量一个城市发展水平的重要标志。加上城市供电、给排水等市政设施的发展需求,隧道工程越来越成为当前工程界的热点之一。近年来,由于经济发展的需要,国际上出现了很多大型的跨海越江盾构隧道工程,如德国汉堡的第四条易北河隧道、大贝尔特隧道及东京湾隧道等。世纪年代,┕ぃ并实现海底盾构对接,大阪三连体泥水加压式盾构完成地铁车站施工,代表着当今【┰,提前完成延安东路南线水底公路隧道施工,标志着中【俊D纤钡髦邢叽┗乒こ讨械拇┗扑矶淳哂卸厦娲蟆⒌夭闾跫差、~次推进距离长等特点,经过方案比选论证,确定采用加压式泥水盾构施工=昀矗虾J姓涌炱侄ǖ厍目7ⅲ晟屏悠侄ê推治髁桨兜慕煌ㄉ施。现已投入使用的大连路隧道、复兴路隧道澜缡滋跛ú愎吩浇淼、隧道工程,武汉跨越长江隧道工程均采用大直径的泥水平衡盾构双线并行推进施工。可以预计,我国在未来的软士隧道建设中将越来越多的采用泥水平衡盾构施工技术。在隧道施工中,尤其是越海越江隧道施工,存在较多的不确定因素:如土体参数本身的随机性和模糊性、泥水效应及浆液收缩等不确定因素;主固结和次固结变形的无法准确